События автомира 13-19.08.2023
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
Внешность глобального кроссовера Kia EV5 попала в объективы камер
Китайский инсайдер разместил в Сети фотографии «младшей» версии электрокроссовера EV9. По ним легко определить, что предсерийный вариант практически в точности повторяет одноименный концепт, представленный весной этого года. Официальная премьера серийного Kia EV5 произойдет на автосалоне в Чэнду в конце августа, а продажи модели начнутся в ноябре.
Уже известно, что сначала Kia EV5 появится в Китае. Там же будет налажено производство модели; оттуда же будут осуществляться поставки авто за рубеж. Судя по сертификационным документам, кроссовер получит батарею емкостью 82 кВт*ч и запас хода 600 км. Также известно, что для EV5 используется 400-вольтовая зарядная система вместо более быстрой (и более дорогой) 800-вольтовой.
Как говорилось выше, дизайн EV5 во многом повторяет предсерийный концепт и «старший» EV9: у них схожая линия остекления, черные стойки, выдвижные дверные ручки и гладкая панель-заглушка на месте решетки радиатора. При этом передняя оптика серийного кроссовера упрощена по сравнению с концептом, зато задние фонари перекочевали на итоговый вариант практически неизменными.
Отметим, что Kia EV5 станет вторым электромобилем линейки EV в КНР после EV6. На 2024 год в Китае запланирован выпуск EV9. Кроме того, с 2025-го по 2027-й в продажу поступят еще три батарейные модели: компактный кроссовер, седан и среднеразмерный кроссовер.
Представлен суперкабриолетAston MartinDB12 Volante
Британский бренд люкс-класса порадовал публику новинкой – кабриолетом DB12 Volante. В техническом плане он не отличается от родственного купе, зато оснащен мягкой крышей с особенным механизмом.
Кабриолет использует такие же, как у родственного купе, заводские настройки и архитектуру – это жесткое алюминиевое шасси и силовой агрегат в виде битурбированной «восьмёрки» 4.0 (680 л.с., 800 Нм) в паре с 8-диапазонным «автоматом» ZF с укороченной главной парой. Также модель оснащена задним дифференциалом с электронным управлением, четырехуровневой электронной системой стабилизации и пятью ездовыми режимами под любое настроение водителя.
Модернизированный двигатель кабриолета на 34% мощнее, чем у предшественника DB11 Volante. Это заметно сказалось на динамике: разгон модели до «сотни» занимает 3,7 секунды против прежних 4,1 секунды, а максимальная скорость теперь составляет 325 км/ч (вместо прежних 300 км/ч у DB11). К тому же на DB12 Volante расширен рабочий диапазон электронно-управляемых амортизаторов. Они получили иные настройки, причем инженеры пересмотрели характеристики задних пружин.
Но главной инновацией DB12 Volante, как принято считать на заводе, стала тканевая крыша с К-образным механизмом, высота которой в сложенном состоянии составляет всего 26 сантиметров. Структура складного верха представляет собой восьмислойный сэндвич, заимствованный, по всей видимости, у DB11 Volante. У них даже одинаковые параметры: механизм складывается за 14 секунд и раскладывается за 16 секунд на скорости до 50 км/ч и при таком же встречном ветре.
Цветовая палитра новинки состоит из четырех колеров на выбор: черный (стандартный), красный, синий или черно-серебристый. В остальном кабриолет не будет отличаться от купе. Так, в салоне можно будет увидеть новую медиасистему, разработанную Aston Martin.
Диаметр колес составляет 21 дюйм. Штатные тормоза оснащены чугунными роторами. За доплату модель оснастят углеродокерамикой, снижающей неподрессоренные массы на 27 кг. Публичную премьеру DB12 Volante отметит на Monterey Car Week в Калифорнии. До конца 2023 года кабриолет поступит в продажу.
Крупнейшую в мире автовыставку«перезапустят» в 2024-м
Речь идет о Женевском автосалоне (GIMS), который с 2020 года неоднократно переносили и отменяли. И хотя до официального закрытия выставки дело не дошло, многие производители заочно сбросили данное автошоу со счетов. Недавно на официальном сайте автосалона появилась информация о грядущем мероприятии, посвященном 100-летнему юбилею автосалона.
Юбилейная выставка GIMS в Женеве пройдет с 26 февраля по 3 марта 2024 года, а для широкой публики будет открыта с 28 февраля. Организаторы готовятся к наплыву как множества журналистов (около 10 тысяч), так и обыкновенных зрителей (до 300 тысяч). Впрочем, последние цифры вдвое меньше, чем на официально проведенном в Женеве автосалоне 2019 года, когда число гостей превысило 600 тысяч!
На будущей выставке уже анонсирована витрина инноваций, посвященная последним наработкам в области автомобильных технологий, дизайнерская зона, а также отдельные пространства с «зелеными» и высокопроизводительными машинами. Шоу традиционно пройдет в выставочном центре Palexpo в Женеве, Швейцария.
Российские дилеры официально отключены от программного обеспечения Mercedes-Benz
Немецкий концерн, ранее ограничивавший доступ российским автомобилистам к своей телематике, на днях полностью отключил дилеров от онлайн-систем программного обеспечения. За данным ограничением может последовать возрастание длительности ремонтных операций и обслуживания автомобилей, что в будущем наверняка подтолкнет владельцев авто с трехлучевой звездой к неофициальным сервисам, а также выбору машин других марок. В настоящий момент российские дилеры бренда уже признали, что не имеют никаких дополнительных возможностей по проведению сертифицированных сервисных мероприятий.
Данная проблема актуальна не только с маркой Mercedes-Benz: сложности с доступом к ПО испытывают продавцы и других зарубежных марок, включая BMW. Сегодня им приходится прибегать к альтернативным действиям, включая внедрение стороннего ПО и техники, продаваемой на маркетплейсах, чтобы продолжать обслуживать машины на прежнем уровне.
Напомним, что марка Mercedes-Benz покинула Россию в октябре 2022 года, продав активы холдингу «Автодом». Ему же достался завод в подмосковном Есипово. О проблемах с сервисными программами сообщалось и ранее: в декабре минувшего года дилеров предупредили о скором отключении от диагностики и настройки систем автомобилей в онлайн-режиме. А в апреле 2023-го российские владельцы Mercedes-Benz лишились доступа к телематическому сервису Mercedes me ID.
Новый Hyundai Solaris станет глобальной моделью
Спустя пять месяцев после мировой премьеры Hyundai Solaris бюджетный седан стали экспортировать в другие страны. Так, в Саудовской Аравии модель называется Accent, однако предшественник был ближайшим «родственником» российского «бюджетника» Solaris. В новом поколении автомобиль стал на 95 мм длиннее, на 36 мм шире и на 16 мм выше.
Напомним: в минувшем марте Hyundai Solaris показали только в праворульном исполнении. Спустя полгода модель предстала в более привычном виде. Других важных отличий у экспортной версии нет,: разве что в Саудовской Аравии даже топ-версии положен 8-дюймовый тачскрин (для индийского рынка – 10,25-дюймовый).
В топовой комплектации модель оснащается 16-дюймовыми легкосплавными дисками, «кожаной» отделкой салона, вентилируемыми креслами, аудиосистемой Bose, климат-контролем, беспроводной зарядкой для гаджетов, функцией бесконтактного открывания багажника, системами контроля «слепых» зон и удержания в полосе, а также автоматическим торможением. При этом шесть айрбэгов присутствуют даже в базовой комплектации.
Для Саудовской Аравии заявлен единственный безнаддувный двигатель мощностью 115 л.с. и крутящим моментом 144 Нм. Покупатель может выбирать между 6-ступенчатой «механикой» и вариатором. Турбомотор 1.5 T-GDI (160 л.с., 253 Нм) достался лишь модели для домашнего рынка. При этом у седана есть полузависимая задняя подвеска и барабанные задние тормоза.
Цены на новинку в Саудовской Аравии пока не опубликованы, но едва ли седан окажется заметно дороже предшественника, который стоит от 56.700 риялов (эквивалент 1,51 миллиона RUB). В дальнейшем Hyundai Verna/Accent/Solaris ждет расширение географии продаж, а для ключевых рынков модель будет локально доработана.