События автомира 16-22.02.2025
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY.
Первый седан Smart ушел в разработку
Данный проект является совместным для двух кардинально различающихся между собой брендов — Mercedes-Benz и Geely. Предварительные сроки его презентации уже озвучены: седан Smart под рабочим названием #6 будет представлен до конца текущего года.
Учитывая, что габариты будущего седана сравнимы с Tesla Model 3, в линейке Smart новинка станет флагманской моделью. Что касается технического наполнения, то здесь донором для нее выступит Zeekr 007, на платформе которого, PMA2+ с 650-сильной двухмоторной установкой, та будет построена.
Седан от Smart, скорее всего, сможет проехать до 800 километров по циклу CLTC. После чистокровной электрички в модельную гамму наверняка добавят и подзаряжаемый гибрид. Продажи новинки начнутся уже в 2026 году, а среди потенциальных рынков, помимо Европы, рассматриваются Африка и Южная Америка.
Chevrolet раскрыл данные о новом кроссовере Spark
Данный электрокар, к слову, не является самостоятельной разработкой американского бренда. По сути, Chevrolet Spark представляет собой перелицованного прошлогоднего китайского дебютанта Baojun Yep Plus, совместно созданного предприятиями GM и SAIC.
Официальные изображения уже опубликованы в Сети, ими поделилось бразильское подразделение Chevrolet. Также доподлинно известно, что будущей модели присвоили уже известное имя Spark, ранее принадлежавшее популярному хетчбэку, хотя в Латинской Америке полное наименование кроссовера будет звучать как Chevrolet Spark EUV.
Как видно на фото, электрокросс Spark отличается от китайского «собрата» лишь шильдами и фирменным логотипом. В остальном, судя по внешности, это полная копия Baojun Yep Plus с крупными бамперами и квадратным кузовом, чьи габариты составляют 3996 мм длины, 1760 мм ширины и 1726 мм высоты при колёсной базе 2560 мм. Также модель имеет светодиодную оптику, вертикальные фонари и распашную дверь багажника.
Салон Spark EUV также не будет слишком отличаться от «китайца»: несмотря на то, что предварительный список штатного оборудования для новинки еще не озвучен, по изображениям видно, что внутри установлены отдельные экраны приборки и мультимедийной системы, а между передними креслами имеется «парящий» подлокотник с подстаканниками. При этом уточняется, что оснащение кроссовера будет скорректировано под нужды конкретных рынков: помимо Латинской Америки, авто планируют продавать на Ближнем Востоке.
О технике модели в данный момент информации нет. Но исходный Baojun Yep Plus располагает одним электромотором на передней оси мощностью 102 л. с. и 180 Нм, а также тяговой батареей ёмкостью 41,9 кВтч, запаса хода которой хватает на 401 км по циклу CLTC.
Кроссовер Dacia Duster получил редкую спортивную модификацию
Данный проект не вполне официален, а представляет собой мелкосерийную партию, доработанную немецком компанией Carpoint, которая официально продает модель Duster на домашнем рынке.
Несмотря на откровенно неспортивный потенциал Dacia Duster, немецким инженерам удалось это исправить, оснастив кроссовер пакетом доработок Redust, включающим в себя иные пороги и расширенные накладки на колесные арки, заниженную подвеску KW, 20-дюймовые колеса, установленные через проставки, а также новый выпуск из нержавеющей стали с центральным расположением концевых патрубков. Кроме того, кроссовер получил воздухозаборник спереди и удлиненный спойлер сзади.
Это лишь проба пера компании Carpoint: немцы собираются подобрать аналогичный обвес с приставкой Offroad. Согласно ему, Duster получит увеличенный дорожный просвет, кенгурятник, багажник на крыше с дополнительной осветительной «люстрой», усиленные пороги и защиту нижнего контура.
Новая версия пока подготовлена лишь для румынского рынка и называется Adventure. Модель вышла в количестве всего 23 экземпляров, цена за каждый из них составляет 32 600 евро. Любопытно, что заводская вседорожная версия Dacia Duster Extreme TCe 130 4×4 с пакетом Redust Sport стоит от 42 500 евро.
Kia представит хэтчбек и седан EV4
Корейский автобренд продемонстрировал новый электрокар EV4 сразу с двумя типами кузова. Официальная премьера новинок состоится в Испании в последнюю неделю зимы, но Kia уже опубликовала ряд официальных снимков в Сети.
Как следует из фото, и хэтчбек, и седан выдержаны в фирменном корпоративном стиле Opposites United, что означает «единение противоположностей». Передняя часть обоих электрокаров идентична: крупноячеистая сетка радиатора, тонкие полосы светодиодной оптики, строгий бампер и черный глянец вместо привычного ранее хрома в наружной отделке.
Также заметно, что хэтчбек имеет типичные для этого типа кузова короткие свесы, а еще вставки за задними стойками, расширенный спойлер на корме и накладки на арках, порогах и бамперах, а также выдвижные ручки дверей. У седана, в свою очередь, имеется обтекаемый кузов с низкой линией капота, покатая крыша, переходящая в длинную корму со спойлером. К слову, форма задней оптики у обоих типов кузова различается.
Интерьер EV4 пока не обнародован, но известно, что в его отделке будут использовать экологически чистые материалы, такие как переработанный хлопок и натуральные красители.
По неофициальным данным, для EV4 будет предложено два варианта батарей емкостью 58,3 и 81,4 кВт*ч, а также безальтернативный 201-сильный электромотор, установленный на передней оси. Других подробностей производитель пока не озвучивал.