На Токийском автосалоне 2025 года группа компаний Toyota представила новую структуру брендов, в которой новоиспеченный бренд Century станет ультра-роскошным конкурентом Bentley и Rolls-Royce. Что это значит для нынешнего люксового бренда Toyota – Lexus? Новое, более агрессивное направление, сосредоточенное на инновациях в той же степени, что и на премиальности.
Lexus называет эту стратегию «Discover» (с англ. открывать), и ее анонс сопровождался целой серией новых концептов. «С выходом Century на эксклюзивный, ультрароскошный рынок, – заявил Саймон Хамфрис, директор по брендингу в Toyota Motor Corporation, – у Lexus теперь есть возможность укрепить свои позиции на рынке автомобилей класса люкс. И это наше обещание – открывать: мыслить независимо и уверенно; быть предприимчивыми и инновационными и подвергать сомнению само определение роскоши в самом сердце рынка».
Концепт LS: от «Luxury Sedan» к «Luxury Space»
Если абстрагироваться от маркетинговых слоганов, конкретные ответы на все вопросы дает новый безумный концепт LS – своего рода флагман, но это совсем не тот Lexus, к которому мы привыкли. Уже анонсированный ранее, он сменил «Luxury Sedan» (с англ. роскошный седан) на «Luxury Space» (с англ. роскошное пространство) и предстает в виде высококлассного шестиколесного семейного автомобиля. Вживую это нечто среднее между минивэном, спиннером из «Бегущего по лезвию» и гоночным болидом Tyrell P34.
Самый поразительный, без сомнения, вид с боку: трехосная компоновка позволяет максимально увеличить внутреннее пространство и уменьшить выступающую рулевую колонку. Спереди все выглядит более привычно – концепт украшает вариация на тему фирменной решётки Lexus «spindle grille».
Не забыли в новом MPV и про встроенную практичность – огромные двери для удобства посадки и высадки пассажиров на задних рядах.
Салон этого роскошного минивэна был задуман как «дом вдали от дома» и отсылает к японскому дизайну интерьеров, сочетая бамбук, рассеянный свет и максимальное количество настраиваемых положений сидений.
Концепт LS Micro
Экспресс-версия полноразмерного LS – концепт LS Micro, при создании которого, по утверждению дизайнеров Lexus, они не руководствовались традиционными стилистическими приемами. Предназначенный для одного человека, он является полностью автономным и выглядит еще более странно, но внутри обнаруживается такое же внимание к комфорту и деталям, как и у LS.
LS Coupe
Помимо доработанной версии уже представленного ранее Sports Concept (с новым аэродинамическим обвесом, интерьером и съемным дроном), Lexus также представил новый, более спортивный LS Coupe для тех, кто хочет большей производительности. Его уже окрестили новаторским купе, но на самом деле это, конечно, внедорожник.
Высокий, с фастбек-линиями и агрессивным передком, он напоминает Cupra Terramar и призван сочетать роскошь седана с управляемостью спорткара и практичностью SUV. Спереди используется теперь уже знакомый экстерьер Lexus, но с другой интерпретацией веретенообразной решетки радиатора.
Внутри это настоящее технологичное чудо: рулевое колесо с выдвижной ручкой и две каскадно расположенные приборные панели, которые выдвигаются при посадке водителя. Задним пассажирам также доступна масса информации, включая прямую трансляцию с выдвижного дрона LS Coupe, который у этой машины тоже есть.
Среди других особенностей – однопедальное управление и выдвижной ящик вместо традиционного бардачка, облегчающий доступ к необходимым мелочам.
Новое лицо Lexus
Информации о новых концептах пока немного, но уже сейчас очевидно, что весь парк транспортных средств (включая с автономный катамаран!), представленный брендом, олицетворяет собой совершенно новый Lexus.
«Lexus – это бренд не только автомобилей, но и образа жизни», – заявил Лэнс Скотт, глава европейского отдела дизайна Toyota перед началом выставки. – Теперь мы смотрим на мобильность на все 360 градусов, так что она расширяется».
«Ключевое слово Discover станет очень узнаваемым в будущем, – добавил Скотт. – Мы собираемся предложить клиентам разнообразие автомобилей, и это будет не только новый продукт, но и совершенно новый опыт».
Что ж, поживем-увидим…