Tesla Cybertruck RWD
Самая доступная и, как оказалось, самая проблемная версия Cybertruck – Long-Range с задним приводом (RWD) – тихо и скромно исчезла из онлайн-конфигуратора на сайте Tesla. Похоже, мечта о пикапе за $39 900, так красочно расписанная Илоном Маском в 2019 году, оказалась такой же несбыточной, как и его сроки по колонизации Марса.
Вместо обещанных $40 тысяч компания «щедро» предложила эту версию в апреле этого года по цене $69 990 (правда, с учётом федеральной налоговой льготы для электромобилей цена снижалась до $62 490, но действие льготы истекает после 30 сентября). Как выяснилось, для того чтобы сэкономить $10 000 по сравнению с полноприводной версией ($79 990), потенциальным владельцам предлагалось пожертвовать практически всем, что делает автомобиль XXI века автомобилем XXI века.
Взамен своих денег счастливый обладатель базового Cybertruck получал не только один мотор вместо двух (мощностью 315 л.с. против 600), но и жертвовал целым набором опций, которые в версии AWD были предусмотрены в стандартной комплектации. Электроприводная крышка багажника? Забудьте. Розетки в кузове? Только в мечтах. Адаптивная пневмоподвеска? Вместо нее предлагались пружины, которые к тому же снижали грузоподъёмность (с 2500 фунтов в версии с полным приводом до 2007 фунтов) и буксировочную способность (с 7500 у полноприводного аналога до 4000 фунтов).
Салон Cybertruck RWD тоже не стал исключением: тканевая обивка вместо искусственной кожи, подогрев только передних сидений (об их вентиляции и речи не идет), никакого дисплея для задних пассажиров и аудиосистема, «улучшенная» удалением восьми дополнительных динамиков.
Маск оказался прав в прогнозах по запасу хода (более 350 миль) и динамике (с 0 до 60 миль в час за 6,5 сек). Но его обещания о цене в $39 900 и полезной нагрузке в 3500 фунтов оказались всего лишь… прекрасным далёким будущим, которое так и не наступило. Cybertruck RWD стал очередным напоминанием, что с предсказаниями Маску стоит быть еще осторожнее, чем с лобовыми стеклами своего пикапа.