Сразу расставим точки над «i»: в данном материале мы вовсе не агитируем мужское население одаривать свои вторые половины автомобилями, так как понимаем, что подобный «обмен», мягко говоря, неравноценен даже в ответ на подарок из приведенного ранее списка презентов на 23 февраля. Просто в отдельных странах мира, подводя годовые итоги, эксперты в том числе выбирают и лучшие женские автомобили.
Но если у кого-то есть такая возможность, то почему бы и не порадовать свою дорогую транспортным средством, по достоинству оцененным именно женской аудиторией? В общем, поехали.
Уникальная премия
Перед тем как приступить к автомобильным женским предпочтениям на различных рынках планеты, стоит отметить, что истинной гендерной премией такого рода является всего одна – Women’s World Car of the Year (WWCOTY). Она проходит в Новой Зеландии и, что примечательно, в ночь на 8 марта по местному времени.
Регламент WWCOTY максимально однозначен: «Женский автомобиль года» выбирают 63 члена жюри, которыми являются женщины-журналисты и блогеры, компетентные в автомобильной сфере. Критерии при выборе идеального авто здесь всё те же: эргономика, динамика, топливный расход и, конечно, дизайн.
Исходя из указанных данных, «Женским автомобилем 2023 года» по решению 63 членов авторитетного жюри, представлявших 45 стран мира, стал Kia Niro. Данная модель также победила в номинации «Лучший городской автомобиль».
По мнению представительниц прекрасного пола, титул «Лучший семейный SUV» достался модели Jeep Avenger. В номинации «Лучший большой SUV» победил Nissan X-Trail; звание «Лучший большой автомобиль» досталось Citroёn C5 X. При выборе авто в категории «Лучший 4×4 и пикап» женские сердца в превалирующим большинстве достались Ford Ranger, а титул «Лучший спорткар» получил Audi RS 3. Всего за звание лучших боролись 6 новых моделей, выбранных из 59 кандидатов.
Прочие рынки
На остальных рынках сбыта выбор лучшего женского автомобиля, увы, определяется мужской частью населения. Критиковать что-либо здесь нет никакого смысла, хотя было бы неплохо, чтобы действующий в Новой Зеландии регламент был бы принят и в других частях земного шара. Согласитесь, оптимальным решением является то, которое делает конкретная целевая группа, а не биг-боссы, решающие за нее.
Ярким примером, пожалуй, здесь будет Россия, где в женские автомобили год за годом записывали различные модели с диковинным дизайном вроде Nissan Juke, который изначально задумывался производителем как городской кроссовер для молодежи, Renault Kaptur (в том же классе) или спорт-хэтч MINI Cooper, который выпускался исключительно в статусе гендерно независимой уличной «зажигалки».
А вот в США ситуация иная: там примерно половину покупательской аудитории составляют женщины. И если кто-то думает, что ее львиная доля состоит из коктейльных леди, то это вовсе не так.
К примеру, матери-одиночки и представительницы малого бизнеса предпочитают Nissan Rogue (в наших широтах известен как X-Trail), а также VW Tiguan, Hyundai Tucson и Kia Sportage.
У любительниц погонять по городским авеню в почете были и остаются такие модели, как Fiat 500, Kia Forte (он же Cerato), Honda Civic и уже упомянутый MINI Cooper. Более отвязные рейсерши предпочитают Mazda 3, CX-30 и MX-5.
Поклонницы премиум-класса отдают предпочтение Lexus, Mitsubishi и Infiniti, тогда как из местных марок в основном выбирают продукцию Buick. А вот классические американские бренды вроде Dodge, Tesla, Ford, GMC и RAM водители-женщины все больше игнорируют.
Что касается британской аудитории, то здесь ситуация складывается канонично: жительницам Туманного Альбиона по душе всё европейское, экономичное, компактное и ладно скроенное. К таковым моделям в первую очередь относятся актуальные версии VW Golf, а также Ford Focus и Fiesta. По популярности от них чуть отстают Volkswagen Polo, Audi A3 и ТТ.
Впрочем, парочка стереотипных типично женских автомобилей в список приоритетных для британок всё же попадает. Речь идет о Fiat 500, Renault Zoe, Ford Ka, Peugeot 108, MINI Convertible, Volkswagen Beetle, Vauxhall Adam (он же Opel Adam), Volvo XC40. Немного экзотичными среди указанных моделей предстают BMW Z4 и Range Rover, однако у них среди британок тоже немало поклонниц.
Азиатские приоритеты
Если говорить о китайском рынке, то здесь в буквальном смысле действуют двойные стандарты. Во-первых, для женской аудитории автомобили выбирают мужчины, благодаря которым данный рейтинг «лучших» постоянно обновляется. Дело в том, что последние годы количество водителей женского пола в Китае увеличилось в разы, а значит, это непременно надо монетизировать.
Здесь в ход идут наименее востребованные мужчинами модели, собираемые на месте. Речь идет о таких пресловутых «европейцах», как Audi A4L и Q2L, BMW 1-й и 3-й серий, Mercedes-Benz A- и C-классов, Jaguar XEL, Land Rover Evoque, MINI Cooper и Countryman, Volkswagen Beetle, CC и Golf.
Говоря о женском рейтинге, стоит упомянуть и качество комплектаций упомянутых авто – это непременно должны быть топовые наполнения, статные, элегантные и изысканные (платить-то за них всё равно мужчинам).
Впрочем, данный рейтинг охотно пополняют и местные производители, играя на чувстве патриотизма своих покупателей. Впору вспомнить о хэтчбеке с ретродизайном Ora Ballet Cat, который внешне напоминает послевоенный VW Kafer. К слову, бренд Ora является дочерним предприятием техномагната Great Wall.
В ковидный период эта марка не выдержала конкуренции с прочими производителями электрокаров и решила разыграть «нишевую карту», выпустив сугубо гендерную модель и даже разработав для разных комплектаций специальные названия (White Cat, Lightning Cat, Funky, Good Cat и т.д.). На борту таких «электричек» присутствовали даже особые драйверские режимы для женщин, активируемые голосовыми командами.
А вот в Южной Корее до сих пор наблюдается пиетет перед моделями немецких марок. Кореянка за рулем, скажем, Mercedes-Benz E-класса, BMW 5-й и 3-й серий либо X3 и X5 подчеркивает свой высокий статус. Впрочем, для этой цели сгодятся и такие иномарки, как Lexus ES300h, Volvo XC40 и уже набивший оскомину MINI Cooper (и правда, приятель, твоя внешность говорит сама за себя).
Стоит отметить, что играть на патриотических чувствах у корейских брендов также отлично получается. В 2023 году у местных водителей-женщин в список приоритетов попали: новое поколение седана Hyundai Grandeur и его среднеразмерного собрата Sonata, кросс-компакт Kona и кроха Kia K3, также известный как Forte и Cerato. Кроме того, своим вниманием женщины не обошли «паркетник» SsangYong Tivoli и фастбек Kia Stinger.
Что касается автомобилисток в Индии, то эта аудитория к настоящему времени представляет солнечный субконтинент лишь на 20%. Надо отдать им должное за непритязательность: всего пару лет назад индийским женщинам было достаточно управлять ТС с усилителем руля, «автоматом» и камерой заднего вида для лучшей эффективности на парковке. Для этого было достаточно дешевых машин вроде Renault Kwid, Maruti Suzuki Swift и Honda Brio.
Однако в 2023 году аппетиты индусок возросли. Теперь они предпочитают сидеть за рулем таких авто, как Hyundai Grand i10 Nios, Tata Tiago EV, Honda Amaze, Renault Kiger и Maruti Brezza.