Приветствуем вас, уважаемые автолюбители! Уверены, что вы не раз стояли у заправки, с тоской глядя на бегущие цифры, и думали: «Ну куда он девается?! Только заправился, и уже пустой бак». Кажется, что весь бензин должен направляться прямиком в ненасытное чрево двигателя, но на деле он, словно хитрый беглец, находит себе множество лазеек.
Сегодня мы раскроем это «топливное дело». Устраивайтесь поудобнее, наш детектив начинается!
Подозреваемый №1: «энергетики» для комфорта
Двигатель – не единственный потребитель бензина в машине, к расходу топлива имеют непосредственное отношение и другие системы:
1. Кондиционер – это самый прожорливый «пассажир». В жару компрессор кондиционера создаёт такую нагрузку на двигатель, что аппетит автомобиля может вырасти на 10-20%. Открыть окно? На высоких скоростях это создаёт аэродинамические шумы, и выгода сомнительна. Отсюда вывод: в городе иногда действительно выгоднее открыть окно, но на трассе гораздо лучше пользоваться кондиционером.
2. Печка. Зимой она берёт тепло у уже горячего двигателя, так что на расходе это почти не сказывается. А вот подогревы сидений, зеркал и стекла «кушают» электричество, которое генератор берёт... правильно, у мотора, слегка увеличивая его аппетит.
3. Фары, аудиосистема, зарядные устройства. Вся эта электронная «свита» требует энергии. Генератор нагружается, двигателю приходится поднапрячься, и вот он – ваш лишний литр на сотню.
Как видим, ваш комфорт имеет свою конкретную цену – в литрах и рублях.
Подозреваемый №2: силы сопротивления, или невидимые враги
Ваш автомобиль не катится по вакууму, ему постоянно мешают три товарища:
1. Лобовое сопротивление (аэродинамика). Представьте, что вы бежите с большим зонтом против ветра. Примерно то же чувствует ваш автомобиль на скорости, а тут еще:
• открытые окна на трассе, которые превращают обтекаемый кузов в «корыто»;
• багажник на крыше, особенно пустой, – это просто парус, который может добавить до 15% к расходу;
• широкие диски и «липучие» обвесы: всё, что нарушает плавность линий, заставляет мотор работать интенсивнее.
2. Сила трения качения (шины). Тот самый коварный враг, о котором все забывают, это:
• недокачанные шины. Мягкое колесо имеет большее пятно контакта с асфальтом, и вы катитесь будто по мягкому песку. Падение давления всего на 0,5 атмосферы увеличивает расход на 5-7%! Поэтому регулярно проверяйте давление в шинах — это самый простой и бесплатный способ сэкономить топливо;
• широкие покрышки. Чем шире колесо, тем больше сопротивление качению;
• внедорожные (грязевые) шины на асфальте. Их агрессивный протектор цепляется за дорогу и создает лишнее сопротивление.
3. Сила инерции (стиль вождения) – это отдельная песня. Резко тронулись с места – потратили уйму топлива, чтобы сдвинуть с места тонну металла. Доехали до светофора и резко затормозили – всю накопленную энергию потратили впустую, превратив в тепло в тормозных колодках. Плавная, «ленивая» езда с предвидением ситуации – главный друг вашего кошелька.
Подозреваемый №3: техническое здоровье
Иногда машина «болеет» и начинает «есть» за троих. Это чаще всего происходит, если у вас:
1. Забитый воздушный фильтр. Двигателю не хватает воздуха, и топливо сгорает неэффективно. Меняйте его вовремя!
2. Старые свечи зажигания. Дают слабую искру, топливо сгорает не полностью. Часть его просто улетает в выхлопную трубу, не дав полезной энергии.
3. Низкокачественное топливо. Плохой бензин имеет низкую детонационную стойкость, и электроника специально ухудшает смесеобразование, чтобы защитить мотор. Результат – потеря мощности и рост расхода.
4. «Уставшее» моторное масло. Густое, старое масло увеличивает трение внутри двигателя, ему снова-таки приходится тратить лишнее топливо, чтобы это преодолеть.
Ваш автомобиль – это сложная система, где бензин является универсальной валютой. Он оплачивает не только движение, но и ваш комфорт, и преодоление сил природы, и компенсацию технических несовершенств.
Так что же делать? Контролировать давление в шинах, стремиться к плавному стилю вождения, снять с крыши и убрать из багажника всё лишнее, и, конечно же, следить за техсостоянием – вовремя менять фильтры, свечи и масло.
И помните: «прожорливость» автомобиля – это не всегда про мощность двигателя. Чаще всего – это про то, как мы им пользуемся.
Удачи на дорогах и экономных вам поездок!