Жестокая правда о том, почему вождение – это не для всех. Проверьте, не находитесь ли вы в группе риска, чтобы сэкономить деньги, нервы и время.
Общество давит: «Машина – это свобода! Круто! Престижно!», но никто не говорит, что для некоторых это билет в один конец в мир финансовой ямы, ежедневного стресса и риска для себя и окружающих. Прежде чем брать кредит и бежать в автосалон, остановитесь и честно спросите себя: «А точно ли мне это надо?» – возможно, вам повезет больше, если у вас не будет автомобиля.
Типаж №1: финансовый камикадзе
Для человека, который считает, что главное – внести первый взнос, а там как-нибудь, не считает страховку, налоги, ТО и заправку, приобретение машины вряд ли станет взвешенным решением.
Машина, пусть даже бюджетная, – это все-таки не разовая покупка, это член семьи, который постоянно просит денег:
• погашение кредита: $200/мес.;
• каско/ОСГО: $100/мес.;
• бензин: $60/мес.;
• ТО/резерв на ремонт: $40/мес.
Итого: $400/мес., или $4800/год.
Если эти цифры вызывают у вас панику, то ваше средство передвижения – общественный транспорт, такси и каршеринг. Это будет в разы дешевле.
Типаж №2: горячий кадр (холерик с взрывным характером)
Применительно к управлению автомобилем это человек, который на ругань в пробке тратит больше энергии, чем на саму езду. Для него все тормоза и козлы, он считает, что ПДД написаны для слабаков.
Машина в руках такого «героя» становится оружием повышенной опасности. Садясь за руль, он рискует всем: своими деньгами, здоровьем и жизнью (чужой и своей). Постоянные штрафы, лишение прав, стресс, повышенный риск смертельного ДТП – жизнь превращается в сплошной конфликт.
Если в этом нелицеприятном портрете вы узнали себя – вам нужен не автомобиль, а курс управления гневом. Пока не научитесь держать себя в руках, ваше место – на пассажирском сиденье.
Типаж №3: сомневающийся новичок (и не желающий учиться)
Признайтесь, такой типаж не раз попадался вам на дороге: он боится парковаться, путает педали, ездит со скоростью 40 км/ч по городу и постоянно включает аварийку в непонятных ситуациях.
Неопытность + неуверенность = источник опасности на дороге. Этот мнительный «незнайка» не только рискует собой, но и создает аварийные ситуации для других, а его неуверенность провоцирует других водителей на неадекватные обгоны и подрезания.
При таком раскладе не стоит покупать машину сразу после автошколы – лучше взять десятки часов занятий с частным инструктором, чтобы довести навыки до автоматизма. Если после этого страх не ушел – возможно, вождение не ваше призвание.
Заметим кстати, что в психологии есть понятие автофобии – боязни самостоятельного управления автомобилем, которая сегодня входит в число 10 самых распространенных фобий во всем мире. Согласно статистике, этот страх чаще всего возникает у женщин.
Как бы то ни было, сначала уверенность за рулем, потом покупка автомобиля. Никогда не наоборот.
Типаж №4: городской домосед
У человека, который живет в центре города, работает удаленно, а до магазина добирается за 5 минут пешком, пробег его будущей машины вряд ли превысит 3000 км в год. Для следующего покупателя автомобиля это, безусловно, плюс, но вот для самого владельца?
Машина будет простаивать 95% времени, а вам придется платить за парковку, оплачивать налог и страховку, переживать, что ее эвакуируют или поцарапают, а также упорно бороться с последствиями простоя: разряженным АКБ, «отлежавшими»» шинами и закисшими тормозами.
Стоимость одного километра поездки при таком пробеге будет запредельной: вы платите те же $4800 в год (из примера для Типа №1), но за 3000 км. Это $1,6 за каждый километр!
Такси, каршеринг и прокат на выходные обойдутся вам в 5-10 раз дешевле и избавят от хлопот, связанных с содержанием автомобиля.
Типаж №5: человек с ограничениями по здоровью
Речь не о людях с явными противопоказаниями, они и без наших советов за руль не сядут, а о тех, у кого есть проблемы с концентрацией, сильные внезапные головокружения, проблемы с опорно-двигательным аппаратом, затрудняющие управление автомобилем.
В таком случае есть большая вероятность подвергнуть опасности не только себя, но и пассажиров, пешеходов и других водителей. Одно дело, если ограничения незначительны и можно выбрать АКПП или машину с парктрониками или камерой, другое – если есть риск потери сознания или замедленной реакции.
Если проблемы со здоровьем все-таки есть, честно оцените свои возможности. Иногда ответственнее и безопаснее для всех признать, что водить нельзя. Ваша жизнь и жизни других дороже.
Право управлять автомобилем – это не развлечение и не дань моде, это огромная ответственность и серьезные финансовые обязательства. Настоящая взрослость и мудрость – не в том, чтобы любой ценой получить права и купить машину, а в том, чтобы трезво оценить свои силы, финансы и характер и сказать: «Знаешь, а мне это не надо». И в этой точке вы обретете свою настоящую свободу – от кредитов, штрафов, ремонта и ежедневного стресса на дорогах.