История нашей страны богата военными конфликтами, и дело здесь не в воинственности ее народа – причина, скорее, в геополитическом расположении страны. При этом наши предки во все времена держали удар, достойно отвечая на нападки любых супостатов. Но самой знаковой победой для белорусов, как и для представителей других бывших советских республик, является та, что была одержана в Великой Отечественной войне, и ежегодно празднуется 9 мая.
Она не была и не будет забыта: в 2025-ом исполняется 80 лет с этой знаменательной даты. В преддверии Дня Победы с немецко-фашистскими захватчиками мы хотим рассказать о военных машинах, которые производятся силами нашей страны и сегодня стоят на вооружении Беларуси.
Современные системы вооружения
После распада Советского Союза независимой Беларуси досталось более 120 различных предприятий и институтов военно-промышленного комплекса, большая часть из которых успешно функционирует и в наши дни. Здесь важно отметить, что предприятий полного цикла, способных выпускать вооружение, в стране немного, и львиная доля разработок до сих пор ведется в тесном сотрудничестве с российскими производствами, где белорусская сторона является поставщиком комплектующих, электроники и специальных шасси. Тем не менее образцы именно «авторского» вооружения в стране имеются и даже приумножаются.
Сразу оговоримся, что на правах автомобильного портала, будем говорить только о колесной технике. Здесь практически вся работа легла на мощности Минского завода колесных тягачей (МЗКТ) и Минского автомобильного завода (МАЗ). Эти предприятия сумели предоставить достойную альтернативу таким моделям, как ГАЗ-66, ЗИЛ-131, «Урал-4320», являвшимися еще советскими разработками, а также более современным КАМАЗам поколения «Мустанг» и БТР-70, БТР-80 российской разработки.
Начнем с семейства белорусских грузовиков МЗКТ-6001, которое объединяет машины с колесной формулой 4х4, 6х6, 8х8. Все они выполнены с учетом армейского предназначения и ориентированы на выполнение самых разных задач: от перевозки личного состава до транспортирования боеприпасов и стратегически важных грузов. Универсальная конструкция таких шасси позволяет монтировать на них как спецоборудование, так и системы вооружения.
Например, для замены морально устаревшему полноприводному ГАЗ-66, было спроектировано аналогичное шасси МЗКТ-500200 (4х4) грузоподъемностью 3,2 тонны. Примечательно, что в качестве альтернативы традиционному для такого типа техники ярославскому двигателю ЯМЗ-53452 на 215 «лошадей» мощностями Минского моторного завода выпускается свой дизель Д245.30 мощностью 156 л. с. Этот универсальный грузовик позволяет заменить собой не только упомянутую «Шишигу», но и более свежие КАМАЗы.
Изначально такие машины проектировались под нужды белорусских пограничников, но из-за своего широкого потенциала к модернизации были взяты на вооружение и другими военными ведомствами. Так, полноприводный МЗКТ-500200‑030 создавался специально для буксировки миномета 2Б-23 «Нона-М1» калибра 120 мм и, помимо орудия, может перевозить и его боевой расчет. С 2015 года без этих машин в Беларуси не обходится ни один парад ко Дню Победы и Дню Независимости.
Следующей универсальной машиной в модельном ряду завода стоит МЗКТ-600103 грузоподъемностью 10 тонн с колесной формулой 6х6. Двигатели, в зависимости от задач, здесь уже импортные: ЯМЗ-7513 на 420 «лошадей» либо Caterpillar C13 на 20 л.с. мощнее. Эти машины стоят на вооружении Беларуси с 2008 года, заменив собой КАМАЗ-5350 с аналогичным приводом, выпускаемый с 2003-го. К слову, российский грузовик был рассчитан на перевозку лишь до 6 тонн груза. Еще один интересный факт: шестиколесные платформы МЗКТ-6001 применяются в конструкции броневиков «Тайфун-У» производства РФ.
Следующей ступенью в классификации белорусского вооружения является шасси МЗКТ-600203 с колесной формулой 8х8. Оснащаемые турбодизелем мощностью 540 л.с., такие машины выступают прекрасной альтернативой 16-тонным КАМАЗ-6350, принятым на вооружение еще в 2004 году. Наши аналоги появились на конвейере в 2013-ом, зато более универсальны и могут перевозить на тонну больше.
Легкая колесная техника
Особняком в модельном ряду Минского завода колесных тягачей стоит линейка шасси семейства 6527, в которой выпускаются трех- и четырехосные полноприводные грузовики. Альтернативой уже упомянутому «Мустангу» на базе КАМАЗ-5350 здесь выступает машина МЗКТ-652730 с колесной формулой 6х6. Ее грузоподъемность составляет 9 тонн, а силовой агрегат развивает мощность 400 лошадиных сил.
Любопытно, что в отличие от российского аналога, который изначально разрабатывался для военного применения, белорусская машина создавалась для гражданских целей и позже была модернизирована. Теперь она служит в качестве передвижного командного пункта, радиолокационной станции или мобильного узла связи. А вот его «старшая» версия, 400‑сильное шасси МЗКТ-652730‑020 грузоподъемностью 18,5 тонн с вынесенной вперед кабиной в российской армии аналогов и вовсе не имеет.
В сегменте четырехосных полноприводников господствует шасси МЗКТ-652720. Оно оснащается турбированным дизельным двигателем на 400 лошадей и способно перевозить до 12 тонн груза. Это крайне многофункциональная машина, на базе которой легко монтируется как ракетный комплекс Barak-8, который взят на вооружение Азербайджаном, так и зенитный, а также оперативно-тактический ракетный комплекс Lora, применяемый Израилем. Среди тяжеловесов с колесной формулой 8х8 также стоит отметить машину МЗКТ-730100, в зависимости от спецификации способную перевозить 20- и 24-тонные грузы.
Легкие броневики – относительно новое направление МЗКТ, в производстве которого первые опытные образцы появились только в 2016 году. В первую очередь это бронетранспортер Volat-1, созданный на базе легкобронированных автомобилей МЗКТ-490100 с колесной формулой 4х4, а также его старшая версия, бронетранспортер Volat V2 (8х8), заменивший собой российские аналоги БТР-70, БТР-80 и даже более современную модель БТР-82А.
Отдельно стоит отметить такие машины, как комбинированная радиостанция Р-188 «Богатырь-2» и многофункциональный разведывательный комплекс БРДМ-4Б (4х4), разработанные и впервые продемонстрированные в 2019 году ОАО «АГАТ - Системы управления».
Еще одной любопытной новинкой в этом семействе является бронеавтомобиль МЗКТ «Кайман» с экипажем 2 человека, способный перевозить до 8 бойцов в полной выкладке, имеющий запас хода 645 км и разгоняющийся до 120 км/ч. Эта машина является альтернативой российскому БРДМ-2 с колесной формулой 4х4.
Тяжелая артиллерия
Самую впечатляющую машину мы традиционно приберегли напоследок. Речь, конечно же, идет о шасси МАЗ-МЗКТ-79221 с колесной формулой 16х16 грузоподъемностью 80 тонн, которое применяется в составе подвижной пусковой установки для знаменитого комплекса РТ-2ПМ2 «Тополь-М».
Эта машина разрабатывалась с 1992 года, путем многих проб, ошибок и постоянной модернизации. В нынешнем виде она оснащается 26-литровым двигателем ЯМЗ-847.10 автомобильного типа, чья мощность составляет около 1000 «лошадей». В ней используются новые редукторы мостов, которые представляют собой и раздаточные коробки, а также управляемые колеса первых трех и последних трех пар осей, что позволяет 23-метровой технике совершить полный разворот на площадке диаметром 34 метра.
Данную машину в армейских кругах именуют «сороконожкой», и не зря: у нее шестнадцать ведущих односкатных колес с пневматическими шинами, в которых регулируется давление. Рама шасси очень гибкая и имеет возможность предсказуемой деформации, что позволяет минимизировать колебания и неровности от дороги без ущерба для прочности кузова; при этом крепление оборудования (кузова) на шасси осуществляется в трёх точках. Кроме того, данное шасси оборудовано центральной микропроцессорной системой управления, контролирующей 20 параметров (состояние двигателя, ходовой части и т.д.).
Как однажды емко отметил президент Беларуси А.Г. Лукашенко, «стране нужно новое современное оружие, благодаря которому вероятный противник даже не будет думать о возможной агрессии». Конечно же, наша страна не собирается воевать, но для этого ей необходимо иметь на вооружении самое передовое оснащение. Надеемся, так будет и впредь. С Днем Победы, дорогие друзья! Желаем всем мирного времени, тихих дней и спокойных ночей. Троекратное «ура»!!!