Безусловно, внешний вид транспортного средства – первое, что бросается в глаза и помогает создать правильное впечатление о его владельце. Поскольку период смелых экспериментов в дизайне временно закончен, в тройке самых популярных цветов за последний десяток лет революции не случилось: это белый, черный и серый. Однако далеко не в каждой стране и даже континенте они являются наиболее любимыми. Давайте вместе узнаем, по каким критериям в конкретном регионе формируется представление об идеальном цвете авто.
Нестареющая классика
О том, как создается и корректируется цветовая палитра для автомобилей, мы подробно рассказывали здесь. При этом напомним, что ключевую роль в вопросе автомобильной моды задают крупнейшие в мире производители химических красок BASF Automotive Coatings и Dupont, а также Институт цвета Pantone. Ежегодно представители этих организаций собирают статистические данные по проданным автомобилям и выясняют, каким колерам отдают предпочтение автомобилисты в разных странах.
Но поскольку лидеры в этом списке, как мы сказали выше, остаются неизменными, по вершине призового пьедестала мы пройдемся лишь вскользь. Итак, главенствует в мировом хит-параде автомобильного цвета белый колер – во всем мире 34% новых автомобилей носит на себе именно его. Он занимает первое место по популярности в странах Азии, Африки, Индии и Южной Америки, в Австралии, Южной Корее и Японии, а в Китае и на Ближнем Востоке и вовсе каждый второй автомобиль – белый.
Кстати, причиной тому является не только внушительный набор исходных данных для белого цвета: высокая ликвидность на вторичном рынке (да, цвет авто тоже формирует цену), признак статуса, устойчивость к ультрафиолету. В тех же арабских странах белый цвет сакрален и имеет множество смысловых подтекстов: от государственных символов до обозначения таких личностных качеств, как честь, доверие, щедрость и великодушие. При этом в странах Европы этот цвет не слишком распространен из-за своей маркости в плохую погоду, а также отсутствия индивидуальности.
Черный – более строгий классический цвет, который одинаково широко признан во всем мире. В процентном соотношении этот колер распространен практически равномерно, за исключением, может быть, Африки (15%), Ближнего Востока (16%) и Южной Америки (11%). Зато эту разницу с лихвой покрывает Россия, где черные автомобили составляют примерно треть всего рынка.
Это любопытно, ведь в целом черный колер непрактичен – он быстро нагревается на солнце, тратя ресурс климатической системы, которой приходится усиленно работать, а также маркий при любой погоде, будь то снег, дождь или пылевое загрязнение. Но людям нравится визуальный шик, который он придает практически любому автомобилю, а также выгодное сочетание с различным оформлением салона. Иными словами, «дорого-богато», отсюда и 22% мирового рынка.
Унылый серый цвет, кроме Южной Кореи, не популярен ни в одной азиатской стране, а также в Африке и на Ближнем Востоке. Зато его очень любят в Европе (17%), Северной Америке (16%), в России (16%), но больше всего – в Южной Америке (24%). Уникальным свойством данного колера является его совмещение в себе плюсов своих производных, то есть черного и белого, но при этом почти полное отсутствие их же недостатков. Так, он медленно нагревается на солнце, но при этом визуально скрывает не только грязь, на даже вмятины и царапины. Серый цвет также долго сохраняет свою ликвидность на вторичном рынке, несмотря на свою… обыкновенность. Как говорится, живите с этим.
К слову, некоей производной серого является серебристый колер. У него такие же плюсы, как и у серого, разве что восстанавливать его от повреждений будет несколько сложнее и дороже. Если десять лет назад он был популярнее своего более унылого старшего собрата, то сегодня он постепенно теряет свою популярность, поэтому занимает лишь 8% мирового рынка, что тоже немало.
Цветная экзотика
Далее переходим к более ярким хроматическим цветам, то есть колерам радуги. Среди ярко выраженной массы самым популярным все еще является синий колер, который одинаково хорошо котируется как в странах Европы (9%), так и в США, России, Южной Корее и Японии – в каждой из этих стран он занимает примерно равную долю рынка (8%).
Люди стали ценить его за высокую вариативность оттенков (от темно-синего до бирюзового), хорошую идентификацию на дороге в темное время суток и гораздо большую эксклюзивность, чем все то, о чем мы говорили ранее. Поэтому его доля на мировом рынке составляет честные 7%. Основным минусом данного колера является сложность восстановления из-за физических повреждений и выгораемости на солнце.
Далее в списке эксклюзивов значится красный цвет. Это, безусловно, странная тенденция, но все же, такой цвет кузова предпочитает 10% американцев, 8% индийцев, 7% жителей Южной Кореи и в равной степени россиян, а европейцев и японцев – 6%. Красный выбирают 4% обитателей Азии и Африки, 5% населения Южной Америки, а в Китае машин с таким цветом кузова всего 2%.
Любопытно, что в данный колер предпочитают окрашивать преимущественно бюджетники вроде Kia Rio и Renault Sandero, а кроссоверы вроде Nissan Qashqai и Range Rover Evoque производители предпочитают окрашивать в более благородный бордо. Как бы там ни было, от общего рынка красный колер берет честные 6%.
Далее в списке популярности, барабанная дробь, коричневый цвет. Плюсов у него, как ни странно, больше, чем можно предположить: он отличается от общей массы черно-бело-серых машин, но при этом скрывает грязь и неплохо отводит тепло. Он, кстати, неплохо смотрится на кроссоверах вроде Volvo XC60 или Toyota Land Cruiser Prado. Единственным существенным минусом является его яркая невыразительность (уж простите за каламбур). Также не каждый колорист сумеет подобрать оригинальный окрас, если придется восстанавливать поврежденный кузовной элемент, а вариаций у него множество. Любопытно, что данный цвет недалеко ушел от красного – 5,5%.
Зеленый цвет из-за легкости получения в 1980-ых считался самым дешевым, поэтому различные бюджетные модели колеровались именно им. Странно, что в эпоху экологичных трендов в мире таких машин всего 3,2%. Наиболее распространенным он является в странах Южной Америки из-за своего камуфляжного свойства. При этом он неплохо «отводит» с кузова грязь, но является в общем-то малопривлекательным. Здесь, увы, никого не обманешь.
Еще одной сравнительной экзотикой являются оттенки цвета, который будет уместно назвать голубой металлик. Здесь, как говорится, рыбак рыбака видит издалека: перепродать такую машину в оригинальном колере будет непросто, зато эксклюзивности у него хоть отбавляй. Разбивать народную любовь по регионам мира нет смысла – она составляет меньше 1%, но в совокупности такой колер приходится по нраву приблизительно 2% жителей нашей планеты.
Напоследок расскажем о самом нестандартном автомобильном цвете – желтом. Его любят всего 1,5% автомобилистов в мире, но статистика показывает, что он снова возвращается в моду. К примеру, в 2023-ем году количество машин с таким цветом было вдвое меньше. Кстати, лидерами в потреблении авто с таким кузовом являются Китай (5%), Азия и Индия (по 4%). В остальных регионах доля желтого цвета не превышает 1%-2%.