Лидерам двух мировых супердержав, Владимиру Путину и Дональду Трампу, как и нам с вами, ничто человеческое не чуждо, в том числе и получение удовольствия от вождения и владения определенными транспортными средствами. В этом материале расскажем об автомобильных предпочтениях двух президентов.
Владимир Путин: национальные интересы и функциональность
Владимир Путин неоднократно подчеркивал, что для него автомобиль — прежде всего средство передвижения и инструмент работы, а не предмет роскоши или личного удовольствия. Говоря об автомобилях, он акцентирует внимание на надежности, безопасности и функциональности, особенно для служебных машин. Информации о личных «любимых» машинах Президента РФ вне служебного контекста практически нет, его «автомобильный» образ тесно связан с государственным протоколом и демонстрацией связи с отечественным производителем.
Первый семейный автомобиль — ГАЗ-21
В 2019 году в интервью телеканалу «Россия 1» Владимир Путин с ностальгией вспоминал о первом автомобиле своей семьи: «У нас в семье была «Волга» 21-й модели. Я на ней ездил, когда учился в школе и в университете. Это была гордость для нашего двора». Речь идет о подержанной ГАЗ-21 «второго выпуска» (1959–1962 гг.), которую приобрел отец будущего Президента Владимир Спиридонович в конце 1960-х годов. Владимир Путин говорил о ней как «о старой, но для тех лет очень хорошей машине», на которой его семья ездила на дачу.
1980-е — «горбатый»
В интервью Оливеру Стоуну (2017 г.), рассказывая о бытовых условиях во время службы в Дрездене, ГДР, в 1985–1990 годах, Владимир Путин упоминал и свой служебный автомобиль тех лет: «У меня была машина — наш советский «Запорожец». Представляете? Я на нём ездил по городу. Немцы на меня смотрели как на диковинку: сотрудник КГБ на «Запорожце»! Это было довольно забавно». Вероятнее всего, будущий президент в то время сидел за рулем ЗАЗ-968М — «горбатого» «Запорожца» с характерным воздухозаборником, который был распространен в СССР в 1980-х.
1990-е — Nissan Patrol
В 1990-е годы, впрочем, как и в настоящее время, президент РФ тщательно избегал публичности в отношении своего личного транспорта. Однако в СМИ тех лет неоднократно упоминалось, что в бытность вице-мэром Санкт-Петербурга (1991–1996гг.) Владимир Путин ездил на японском внедорожнике Nissan Patrol. Так, Михаил Полторанин в своей книге «Власть в тротиловом эквиваленте» писал, что «Путину как куратору внешнеэкономических связей подарили Nissan Patrol. Он любил на нём ездить сам, без водителя».
Официальный служебный автомобиль
Лимузин Aurus Senat — это основной официальный автомобиль Владимира Путина как Президента РФ. Разработанный в России в рамках проекта «Кортеж», Aurus Senat призван символизировать возрождение российского автопрома высшего класса. Президент регулярно использует его на публичных мероприятиях, в том числе и лично сидя за рулем автомобиля. Так, на этом авто в 2020 году Владимир Путин открыл движение на новом построенном участке трассы «Таврида», которая соединила Керчь с Симферополем и Севастополем. Такой же Aurus Senat, только рестайлинговый, российский Президент подарил северокорейскому лидеру Ким Чен Ыну, лично прокатив на нем Председателя КНДР.
Поддержка отечественного автопрома — Lada Niva
Автомобильное производство президент РФ всегда рассматривал как отрасль стратегического значения, долгосрочной целью развития которой представляется замена импорта. «Aurus должен конкурировать с Mercedes», — его мнение по этому поводу общеизвестно. Отсюда и лоббирование экспорта автомобилей Lada, и регулярные поездки на «Ниве» в поддержку отечественного автопроизводителя. Так, в 2009 году в рамках визита на АвтоВАЗ для оценки новых моделей после финансового кризиса Владимир Путин лично проехал за рулем бежевой Lada Niva (предсерийный образец) по тестовой трассе завода. Специалисты АвтоВАЗа объясняли президенту особенности модернизации, а сам он охарактеризовал протестированный экземпляр следующим образом: «Машина держит дорогу хорошо, но шумоизоляцию нужно улучшить». Во время рабочей поездки в Саяногорск, Хакасия, с целью посещения Саянской ГЭС для осмотра горной местности Владимир Путин использовал темно-зеленую Lada Niva. Во время второго визита на АвтоВАЗ для запуска производства Lada Granta Sport Владимиру Путину показали отреставрированную белую «Ниву» первого поколения («Нива» ВАЗ-2121 1977 года). Он прокатился на ней в качестве пассажира, затем пошутил: «Вот это легенда! На такой я в молодости мечтал покататься».
Мотоциклетная тема
Любовь Владимира Путина к мотоциклам стала частью его публичного имиджа после 2008–2009 годов, когда он начал регулярно участвовать в байкерских мероприятиях. О своей любви к мотоциклам он рассказывал в интервью все тому же Оливеру Стоуну: «Когда ты на мотоцикле, ты чувствуешь себя свободным. Ты сливаешься с природой... Это совсем другие ощущения, чем в автомобиле». Все публичные появления Владимира Путина за рулем мотоцикла происходили в рамках фестивалей или байк-шоу байкерского клуба «Ночные волки». Так, в 2010 году на фестиваль «Ночных волков» в Севастополе Путин приехал на Harley-Davidson Electra Glide и проехал в колонне с лидером «Ночных волков» Александром Залдостановым («Хирургом»). В 2018 году на открытии Крымского моста для автомобильного движения Путин управлял оранжевым Harley-Davidson Trike (модель Tri Glide Ultra Classic). В 2019 году на церемонии открытия осеннего байк-шоу «Ночных волков» президент РФ прокатился на отечественном мотоцикле «Урал» с коляской в компании главы Крыма Сергея Аксенова и врио губернатора Севастополя Михаила Развожаева.
Как главе государства Владимиру Путину доступен большой автопарк, включающий бронированные Mercedes-Benz S-класса (к слову, это предыдущий официальный служебный лимузин президента), внедорожники и спецтранспорт. При этом, имея доступ к любым авто, Владимир Путин сознательно выбирает отечественные, даже «народные» автомобили. Автомобиль он рассматривает как «просто транспорт» и, конечно, как символ: Aurus = патриотизм, «Нива» = связь с простым народом, «Запорожец» = скромность.
Дональд Трамп: роскошь и статус
В отличие от Владимира Путина, автомобильные предпочтения Дональда Трампа – это открытая и безусловная демонстрация личного успеха, богатства и роскоши, он охотно говорит о своих машинах как о символах статуса. Особенно показательна его фраза про «лучшие машины для лучших людей» – это квинтэссенция его автомобильного (да что уж – и жизненного) кредо. Более того, президент Трамп – страстный коллекционер автомобилей, в своих интервью он упоминает Rolls-Royce даже чаще, чем политику. При этом свою автомобильную коллекцию Дональд Трамп рассматривает как бизнес-актив, а не как музей, постоянно продавая машины ради получения прибыли и обновления автопарка.
Любимая марка – Rolls-Royce
Дональд Трамп неоднократно называл Rolls-Royce своей любимой маркой автомобилей. На разных жизненных этапах ему принадлежали несколько моделей марки, в том числе:
• Rolls-Royce Silver Cloud – классический символ роскоши 50-60-х годов. Первый «шикарный» автомобиль будущего 45-го и 47-го президента США, был куплен в 1960-х за $25 тыс. Трамп часто упоминает его как один из его любимых и самых первых престижных автомобилей. В своей книге «The Art of the Deal», вышедшей в 1987 году, Трамп говорит о нем так: «Это был символ успеха. Я чувствовал себя королём, когда садился в него»;
• Rolls-Royce Corniche – купе/кабриолет на базе Rolls-Royce Silver Shadow. Будущий президент США владел несколькими поколениями этой модели, включая белый кабриолет;
• Rolls-Royce Phantom (VI и современные) – флагманские лимузины. У Дональда Трампа был, например, Phantom VI 1983 года (одна из последних моделей с ручной сборкой кузова Mulliner Park Ward) и более поздние Phantom VII.
Mercedes-Benz – личное предпочтение европейским брендам
Дональд Трамп владел различными моделями Mercedes, включая лимузины и внедорожники. Наиболее известным экземпляром его коллекции был Mercedes-Benz SLR McLaren 2006г. – эксклюзивный суперкар 2000-х годов, созданный совместно Mercedes и McLaren, который был приобретён за $500 тыс. и имел кастомную золотую отделку. Трамп владел одним из Mercedes-Benz 600 "Grosser" (W100) – легендарным лимузином 60-80-х годов, «автомобилем диктаторов и миллиардеров». Также у него был Mercedes-Maybach, который Дональд Трамп продал, объяснив сей факт со всей своей прагматичностью: «Я продал Maybach, потому что он простаивал. Зачем платить $200 тыс. за машину, которая пылится в гараже? Лучше купить три Mercedes».
Официальный президентский автомобиль – Cadillac One
В президентский период 2017–2021гг. официальным автомобилем Дональда Трампа был бронированный лимузин Cadillac One, известный как The Beast («Зверь»). Несмотря на то, что это была служебная машина, она стала одним из символов его первого президентства. Автомобиль был снабжен двигателем Diesel V8 Duramax, имел бронированный корпус (сталь + керамика), был устойчив к пулям, взрывам, химическому оружию; вес его составлял 6–8 тонн. Борт был оборудован системами связи, кислородными баллонами, медицинским комплектом и оружием охраны. Известно личное отношение тогда 45-го президента США к этому служебному автомобилю: «Он безопасен, но выглядит как танк. Я скучаю по своему Rolls-Royce».
Экзотический суперкар – Lamborghini Diablo VT
Белый суперкар середины 1990-х Lamborghini Diablo VT – это один из самых известных коллекционных автомобилей нынешнего президента США. Он был подарен Трампу компанией Lamborghini в 1996 году как часть маркетинговой сделки на время продвижения ее машин в США. Трамп часто его демонстрировал, хотя владел недолго.
Еще один Cadillac
Еще один уникальный экземпляр автомобильной коллекции Трампа – кастомный Cadillac Eldorado 1975 года (известный как «King Midas»), покрытый 24-каратным золотом! Был куплен Трампом в 1980-х и стал символом его экстравагантного стиля. Позже был продан.
Американская классика
Дональд Трамп неоднократно выступал (и выступает) в поддержку американского автопрома, сочетая популистские лозунги с конкретными действиями. На слуху один из самых заметных лозунгов его предвыборной кампании 2016/2020: «Я верну рабочие места в Детройт! Мы снова будем делать лучшие в мире Cadillac и Lincoln». Главное достижение его первого президентского срока — перенос отдельных производств из Мексики, что не остановило общий спад в Детройте. Но, агитируя за американские заводы, для своей коллекции американский президент последовательно выбирает европейские бренды. Впрочем, в разные годы Трамп владел и культовыми отечественными автомобилями, среди которых:
• Chevrolet Corvette (C2 Sting Ray) – легендарный американский спорткар 1960-х;
• Ford Thunderbird – еще один американский символ 50-60-х годов;
• Chrysler Town & Country – престижный универсал («дровоз») 1940-х годов;
• Dodge Charger – мощный маслкар и др.
Автомобили Дональда Трампа всегда были частью его имиджа успешного бизнесмена. Демонстрация роскошных машин (особенно таких, как Lamborghini Diablo или золотой Cadillac) служила мощным инструментом пиара. «Люди судят о вас по тому, что вы водите. Если вы приезжаете на Ford, они думают: «У него нет денег». Rolls-Royce? Теперь вы говорите на их языке», – цитата из его интервью журналу Playboy 1990г. Автомобильная коллекция нынешнего американского президента была (и есть) не столько о сохранении исторических авто, сколько о владении самыми престижными, дорогими и знаковыми машинами своего времени (особенно Rolls-Royce), подчеркивающими его богатство и статус, с постоянной ротацией этих активов.
На наш взгляд, отношение Владимира Путина и Дональда Трампа к личному и служебному транспорту отражает их политические стили, ценности и культуру. Если для Путина автомобиль — инструмент государственной политики, возможность проявления патриотизма и связи с простыми людьми без лишнего пафоса, то для Трампа — это расширение его личного бренда, доказательство его статусности и успеха.