Влияние, которое оказал этот человек на весь советский кинематограф, сложно переоценить. Даже эпизодически появляясь в какой-либо картине, он становился ее украшением. Что уж говорить о таких жемчужинах, как «12 стульев», «Бриллиантовая рука», «Будьте моим мужем», «Обыкновенное чудо», «Человек с бульвара Капуцинов», где Андрей Миронов сыграл одни из лучших своих ролей. К слову, к вождению автомобиля актер пристрастился опять же на съемках, после чего стал грезить о собственной машине.
Тот самый фильм
Картина «Берегись автомобиля», несмотря на прижизненный культовый статус, а также массу цитат, ушедших в народ, вскрывала важную проблему — спекуляцию транспортными средствами, которые в СССР ценились едва ли не больше золота, ведь приобрести их было ой как непросто.
В ленте с таким говорящим названием автомобилей было много, ведь практически все герои управляли персональными транспортными средствами. Продавец комиссионного магазина Дима Семицветов в исполнении Миронова исключением не был. Любопытно, что хоть в кадре актер и ехал, водительских прав у него не было, кроме того, за руль он впервые и сел на съемках этого фильма в 1967 году.
Без происшествий при таких обстоятельствах, конечно, не обошлось: Миронов в первые же дни своего обучения стал виновником небольшого ДТП в съемочном павильоне. Но это его от руля не оттолкнуло, наоборот — после того, как состоялась премьера фильма, Андрей Александрович дал себе слово купить такой же автомобиль, что был у его героя, ГАЗ-21 «Волга», но черного цвета. Это и правда произошло, но лишь спустя долгих три года и благодаря финансовой помощи близких друзей.
Полжизни за иномарку
Во время съемок «Приключений итальянцев в России», где Миронов исполнял одну из главных ролей, было много автомобильных погонь, проводившихся на «Жигулях». Как раз такие в это время появились и у Андрея Александровича: сперва ВАЗ 2107 с номерным знаком «0 09-49 МО», а позже ВАЗ 2106 с госномерами «Н 55-05 МО». Впрочем, оба этих авто радости актеру не приносили и, как он сам выражался, были ему «не по статусу». На самом деле Миронов горячо и искренне мечтал об иномарке.
Заветный автомобиль появился у актера в 1985-ом, всего за два года до смерти. Это было заслугой жены Миронова, Ларисы Голубкиной. Она буквально забрасывала Министерство торговли письмами, в которых содержалась настойчивая просьба: выдать Андрею Александровичу иномарку, он, мол, давно ее заслужил.
Как ни странно, подобная тактика принесла плоды: разрешение на иномарку Миронову было выдано самим начальником Главторга Мосгорисполкома, ведавшего всей торговлей в Москве. Причем изначально речь шла о «мерседесе», ведь актер мечтал об автомобиле именно этой марки — таковой в ведомстве числился, но незадолго до этого его выкупил некий военный юрист.
Вместо него Миронову предложили трехлетний BMW 518, списанный с дипломатического корпуса с госномером «д96-96МК». Эта модель была ввезена в страну в 1982 году и с тех пор пробежала немного. Андрей Александрович получил автомобиль в подарок сразу после выписки из больницы. На новенькой иномарке актер бережно ездил по Садовому кольцу, не превышая скорости в 60 км/ч.
Как многие знают, даже в преддверии Перестройки иномарки в Москве являлись настоящей экзотикой, и актер, конечно, радовался как дитя. «Набрал полную машину народу — Ларису, Машу, брата Кирилла, посадил и долго катал всех по двору, осваивая нюансы управления новым автомобилем», — вспоминала позже его супруга. В Сети даже можно найти видео, на котором запечатлен Миронов, выезжающий на своем авто из гаража.
К сожалению, 16 августа 1987 года Андрей Александрович скончался от разрыва аневризмы сосуда головы. Его госпитализировали прямо со сцены Рижской оперы, где шел гастрольный спектакль «Безумный день, или Женитьба Фигаро». Миронов умер, не приходя в сознание, в возрасте всего лишь 46 лет.