Единственным популярным способом трансатлантической перевозки грузов долгое время был и до сих пор остается морской. Многотонные траулеры загружаются сотнями контейнеров с автомобилями и в таком виде пытаются пересечь бурные океанические воды. Завсегдатаи онлайн-аукционов в курсе, что отследить выкупленный лот в составе такого груза можно в реальном времени по GPS-трекеру, и порой, когда погода особенно немилостива, смотреть на это становится невыносимо, так как зрелище заставляет снова и снова вспоминать, была ли оформлена страховка на авто.
Иногда такие суда терпят крушения, а их груз достается богу всех морей Посейдону. Как раз за такой добычей и охотятся дайверы, о самых впечатляющих находках которых мы вам расскажем.
Гибель «Йорктауна» и уникальный автомобиль
Итак, первая такая находка была сделана в этом году 19 апреля: специалисты Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA) поместили камеру с дистанционным управлением внутрь 250-метрового американского авианосца «Йорктаун», который затонул во время Второй мировой войны в 1000 милях (1609 километров) к северо-западу от Гонолулу.
Данный авианосец был рассчитан на 2200 человек личного состава и был способен принять 90 самолетов. Впрочем, помимо основной находки, на его борту обнаружился и вовсе необычный «сюрприз»: штабной автомобиль Ford Super Deluxe Woody, выпускавшийся в 1940-1941 годах для армейских нужд.
Предположительно, эта машина принадлежала одному из членов высшего офицерского состава (некоторые историки уверены, что она пребывала в собственности контр-адмирала Фрэнка Флетчера). На судно она была доставлена в 1942-ом на Перл-Харборе, куда «Йорктаун» прибыл для ремонта после битвы в Коралловом море. После этого авианосец участвовал в сражении при Мидуэе — японской авиации удалось сбросить на него сразу три бомбы.
Но погиб он уже после битвы: во время своего возвращения к родным берегам для очередного ремонта «Йорктаун» торпедировала японская подлодка. Корабль получил несколько попаданий в правый бок, после чего перевернулся и затонул. Трагедия произошла 7 июня 1942 года.
Стоит отметить, что найденный водолазами Ford Super Deluxe Woody, насколько известно историкам, не имел модификаций штабного автомобиля, а использовался в основном в качестве транспорта для сухопутных войск и береговой охраны. Возможно, внезапная находка поистине уникальна, так как является единственным уцелевшим представителем редкого семейства. На это косвенно указывает и частично сохранившаяся надпись «Судовая служба», нанесенная поверх номерного знака. Специалисты NOAA планируют поднять авто на поверхность, чтобы узнать о нем больше.
Высокий таможенный сбор
Следующая находка уже успела немного обсохнуть, так как была поднята на поверхность озера Маджори в Швейцарии в 2009 году. Данный автомобиль сложно сходу идентифицировать, поскольку он пролежал на дне порядка 75 лет и его принципиально не восстанавливали, — в таком виде машина и сейчас выставляется в американском Mullin Museum, представители которого выкупили ее на аукционе в 2010 году за $360 тысяч. Однако ее история широко известна…
Итак, перед нами некогда великолепный Bugatti Brescia Type-22, сошедший со сборочной линии в далеком 1925 году. Установлено, что эта машина в 1934 оказалась в собственности некоего швейцарца Адальберту Боде, профессионального игрока в покер, плейбоя и гонщика-любителя.
Благодаря своим увлечениям (именно в таком порядке) данный спорткар и попал в руки Боде. Находясь в Париже, однажды Адальберт сел за один карточный стол с легендарным гонщиком Рене Дрейфусом. Результатом той игры стала смена владельца Brescia Type-22. Неизвестно, действительно ли Боде был так хорош в игре в покер, но Дрейфус явно играл хуже него, к тому же партнеры распили во время партии несколько бутылок шампанского.
Чуть позже, в 1936-ом, Боде решает переправить трофейный автомобиль на родину, чтобы выгодно его перепродать, но с ужасом узнает, что таможенные пошлины в Швейцарии для редких автомобилей настолько высоки, что даже перекрывают стоимость самой машины. Денег в достаточном количестве у Адальберта уже не водилось (иначе зачем бы он решил продать свой Bugatti), поэтому пересекая границу, тот попросту оставил автомобиль.
Однако бытовавшие в стране законы оказались безжалостны к бесхозному имуществу: неоплаченный на таможне товар должен подлежать непременному уничтожению. Таможенники не нашли ничего лучше, как утопить редкий Brescia Type-22 в озере Маджори, что располагалось близ города Аскона, как раз на самой границе Швейцарии и Италии. О существовании эко-активистов в те времена еще никто ничего не знал…
Но эта история настолько прочно вошла в местный фольклор, что профессиональный водолаз Уго Пиллон сумел определить точное место нахождения авто еще в 1960-ых. Но машину подняли с 50-метровой глубины на поверхность гораздо позднее. Латунная табличка с адресом последнего официального владельца машины (George Nielly, 48 Rue Nollet, Paris) указывает на то, что таможенный сбор так и не был уплачен. Напомним, в свои лучшие годы родстер Brescia Type-22 оснащался четырехцилиндровым мотором 1,5L и мог разгоняться до 160 км/ч.
Эхо войны
На этот раз речь пойдет о советском трофее времен Великой Отечественной войны. Так, осенью 2021 года с глубины 18 метров был поднят остов полугусеничного грузовика «ЗиС-33». Машина и сама являлась частью груза теплохода «Жан Жорес», затонувшего прямо в Феодосийской бухте.
Доподлинно установлено, что «Жан Жорес» являлся судном снабжения для советских войск во время Керченско-Феодосийской десантной операции. Спустя ровно два дня, как таковая завершилась, 4 января 1942 года, теплоход подвергся атаке немецкой авиации, последствия которой команда пыталась устранить. Увы, сбыться этому было не суждено: груженное боеприпасами судно подорвалось на фашистской контактной мине, после чего ремонтировать его было бессмысленно.
Водолазы российского МЧС начали исследовать судно осенью 2021-го. Работы велись в условиях практически нулевой видимости, но даже так специалистам удалось поднять на поверхность около 1,5 тысячи неразорвавшихся снарядов. Во время очередного исследования трюмов и был обнаружен остов «ЗиС-33».
Чтобы извлечь останки грузовика на поверхность, потребовалось разрезать борт теплохода. Поднимали «ЗиС-33» при помощи пятитонного понтона. После этого находку отмыли от ила и очистили от ржавчины. Согласно экспертной оценке, машина подлежит реставрации, после чего она может пополнить коллекцию Феодосийского музея древностей.