Начнем нашу статью с замечательной пословицы «семь раз отмерь, один раз отрежь». Одной из самых распространенных ошибок людей, попавших в затруднительную ситуацию, вызванную гибелью мотора, является попытка быстро его отремонтировать, дабы вернуть транспортному средству работоспособность и продолжить ездить на нем. Здесь принятие такого решения в большинстве случаев оказывается неверным. Рассмотрим, почему так происходит.
Типичная ситуация
Ранее двигатели на наиболее распространенных моделях машин были просты по конструктиву, техническая настройка их была выверенной, из-за чего они имели большой рабочий ресурс. При этом их ремонт не представлял особой сложности, так как технические изменения на протяжении всей генерации авто вносились в них крайне редко. Расходные части и необходимые запчасти всегда были в наличии и являлись довольно качественными и не очень дорогими.
В современных моторах осознанно усложнена конструкция, применены материалы иной прочности и качества. Так, раньше блок двигателя изготавливался из толстостенного чугуна. Сегодня он имеет тонкие стенки и в большинстве случаев не является ремонтопригодным. Самая распространенная проблема – перегрев мотора – в старых агрегатах достаточно просто решалась заменой прокладки блока и маслосъемных колпачков (в иных случаях имела место и шлифовка головки). Данные процедуры не были дорогостоящими, и результат был предсказуемо эффективным.
Совсем иное дело – исправлять эту же проблему в современных двигателях. Их перегрев чаще всего выводит из строя не только головку блока, но и сам блок цилиндров. Фронт работ в этом случае увеличивается в несколько раз, что отражается на его стоимости. Самое грустное при этом – запчасти, неважно какие. Поршневые кольца, вкладыши и сами клапаны, и иные расходники могут быть ненадлежащего качества, поэтому весь ремонт, как правило, идет коту под хвост.
Пошаговые действия
Столкнувшись с такой проблемой, вам необходимо в первую очередь обратиться именно к мотористу – тому специалисту, основным профилем которого является ремонт силовых агрегатов. Этот механик должен внимательно осмотреть поврежденный мотор, понять объем и характер ремонта, скалькулировать стоимость запчастей и работ, после чего дать гарантию на будущие работы с использованием новых запчастей. Только после этого, зная конечную сумму, а также время доставки необходимых комплектующих, вы сможете принять решение о целесообразности данного ремонта.
Безусловно, если машина у вас редкая или даже раритетная, бэушный силовой агрегат в достойном состоянии вам найти будет непросто. Но на автомобили, выпускающиеся большими тиражами, в большом количестве представлены нужные моторы, которые в том числе можно найти в нашем каталоге. Очень важно при покупке двигателя получить консультацию у моториста либо обратиться к услугам эндоскописта, который поможет выбрать из нескольких агрегатов двигатель с минимально изношенной поршневой группой. Не стоит покупать максимально дешевые моторы с непрозрачной историей и пробегом, так как скупой в итоге платит дважды.
Выбранный вами по указанному алгоритму агрегат в большинстве случаев будет иметь гарантию, что позволит установить его на ваш автомобиль в течение пары-тройки дней. Мотор надлежащего качества позволит вам эксплуатировать авто долгое время без хлопот.
Так как в Беларуси достаточно большой выбор силовых агрегатов, а качество расходных запчастей либо ухудшается, либо отсутствует вовсе, этот путь гораздо более целесообразен и экономически выгоден. К слову, из вашего неисправного мотора можно продать ряд неповрежденных элементов, что позволит вам минимизировать затраты на приобретение другого двигателя. Здесь важно не спешить и на каждом этапе опираться на опыт профессионалов.