Почему итальянцы ездят на Fiat 500, а норвежцы — на Tesla?
Жара, узкие улочки и страсть к скорости — на юге Европы автомобилисты выбирают малолитражки и скутеры, в то время как северяне предпочитают мощные универсалы и электрокары, а за парковку в неположенном месте можно получить штраф размером с месячную зарплату. Почему в Италии до сих пор любят «механику», а в Норвегии 80% продаваемых новых авто — электрические? Как климат и менталитет сформировали два совершенно разных автомобильных мира — сегодня разберёмся в деталях.
Автомобилисты в Испании и Италии (как и в целом на юге Европы) действительно отличаются от североевропейских водителей – и дело тут не только в темпераменте, но и в климате, инфраструктуре, экономике и культуре.
Особенности вождения и привычки
В Южной Европе (Испании, Италии, Португалии, Греции) водители выбирают более агрессивный стиль вождения – частые обгоны, меньше дистанции, «подрезания» – наверное, жаркое солнце провоцирует импульсивное поведение на дороге. Как это не удивительно, в Италии, особенно на юге, ПДД часто носят рекомендательный характер.
Парковка "как получится" – еще одна особенность южного вождения. На узких улочках исторических городов машины ставят вплотную, часто блокируя проезд. В Неаполе или Палермо это норма. Узкие улочки, горки, подъемы дают меньше шансов АКПП – на юге Европы до сих пор много машин с «механикой», особенно бюджетных моделей, за счет большего контроля в движении, меньшего расхода топлива, стоимости обслуживания и надежности. Мотоциклы и мопеды везде – в Италии и Испании их очень много, они лавируют между машинами, игнорируя правила.
В Северной Европе (в Германии, Швеции, Норвегии, Дании) водители более дисциплинированы за рулем, строго соблюдают ПДД, реже нарушают скоростной режим.
Жители севера Европы лучше обеспечены и отличаются любовью к АКПП и премиум-автомобилям – здесь чаще берут машины с автоматом, особенно в премиум-сегменте. Кроме того, в Скандинавии и Германии важный вопрос автомобильной повестки – экологичность, в этих странах традиционно более высокий спрос на электромобили и гибриды.
Как и у нас, на севере не игнорируют сезонную подготовку – зимняя резина обязательна, в то время как в южных странах её почти не используют.
Выбор автомобилей
В Южной Европе (Испании, Италии, Португалии) популярны малолитражки и компактные авто – Fiat 500, Renault Twingo, Seat Ibiza, Dacia Sandero: те же узкие улочки, сложности парковки диктуют такой выбор, плюс "малыши" дешевле в содержании. Еще одна южноевропейская тенденция – дизель теряет популярность из-за экологических ограничений в городах. Исключение составляет коммерческий транспорт.
В целом предпочтение на юге отдается дешёвым и простым машинам – выше спрос на б/у и бюджетные новые авто (Dacia, Volkswagen Polo, Toyota Yaris, Peugeot 307, Opel Corsa). Частые гости на улицах кабриолеты и открытые авто – в прибрежных районах Испании и Италии любят Fiat 500C, Mini Cabrio, Mazda MX-5. На скутерах и малокубатурных мотоциклах передвигаются люди всех возрастов – особенно в переполненных мегаполисах вроде Рима или Барселоны.
Северная Европа (Германия, Швеция, Норвегия) предпочитает немецкие премиум-бренды – BMW, Mercedes, Audi лидируют, особенно в Германии. Автолюбители охотно приобретают электромобили и гибриды: например, в Норвегии более 80% новых авто – электрокары (Tesla, Volkswagen ID., Volvo). Универсалы и внедорожники выбирают те, кто часто ездит за город, – любят Volvo V90, Audi A6 Allroad, Volkswagen Tiguan. При этом даже в бюджетных моделях преобладают АКПП, «механика» распространена мало. На заснеженных просторах Скандинавии популярны Subaru, Volvo XC90 с полным приводом – этот «зимний» транспорт пройдет везде.
Климатические особенности
Климат, без сомнения, тоже диктует свои условия, определяя водительские предпочтения. На юге, в Испании и Италии, где шесть месяцев в году среднедневная температура держится на уровне 30 и более градусов, а палящее солнце нещадно греет авто изнутри и снаружи, жизненно важным становится наличие кондиционера, тонировки и защиты салона от УФ-лучей. На горных дорогах в Италии (особенно на Сицилии) и в Испании (Сьерра-Невада) востребованы машины с хорошей динамикой – темперамент обязывает. В числе особенностей эксплуатации назовем более частое засорение фильтров и радиаторов из-за наличия в воздухе большого количества пыли и песка, поднимаемых горячим южным ветром, а также выгорание краски под палящим солнцем.
На севере, в Германии и Скандинавии, где часты дожди, снег, гололёд, важны полный привод, качественные покрышки по сезону, хорошие дворники, «омывайка» с антифризом. Любители езды на длинные дистанции выбирают комфортные седаны и универсалы с адаптивным круиз-контролем (WV Passat, Audi Allroad, BMW Touring). Короткий световой день зимой делает качественную оптику (ксенон/LED) крайне востребованной опцией.
Неочевидные моменты
Есть и специфические моменты автомобильной жизни, характерные для каждого из регионов. В Италии, например, могут небрежно относиться к парковочным билетам – штрафы часто игнорируют. Парковка «по звуку», пренебрежение сигналами светофора здесь совершенно обычные явления. В Испании популярны газобаллонные авто из-за дешевизны топлива. В курортных зонах (Коста-Брава, Амальфи) аренда машин часто дешевле, чем такси.
В Норвегии и других странах европейского севера владельцы электрокаров имеют завидные преимущества: они не платят автомобильных налогов, могут ездить по выделенным полосам и имеют бесплатные парковочные места. В Германии на многих автобанах нет общих ограничений скорости, но страховые выплаты пострадавшим в результате аварии на высокой скорости могут быть огромными.
Как мы с вами убедились, менталитет, уровень обеспеченности, темперамент и климатические особенности влияют на выбор автомобиля и поведение на дороге в обоих европейских регионах. На юге Европы доминируют малолитражки, «механика», хаотичное вождение и минимум зимних забот. На севере, напротив, любят комфортные и технологичные авто, электрокары и строго соблюдают ПДД. Учитывайте эти особенности при желании приобрести авто из этих регионов или прокладывании маршрута путешествия!