Электромобиль с запасом хода или скромный электрокар + автомобиль с ДВС?
Решиться на электромобиль, живя за городом, – уже подвиг. Но дальше встает главный вопрос: брать одну большую и дорогую батарею или две машины — электрическую для быта и бензиновую от стресса? Это выбор между теорией и практикой, между спокойствием и гиперподготовленностью. Давайте разберём с пристрастием, как разрешить эту очень жизненную дилемму современного жителя пригорода.
Для коммьютера (от англ. commute – регулярно ездить на работу или учёбу из дома в другой город/район) выбор машины – это в каком-то смысле выбор образа жизни и степени своей тревожности. Сегодня попробуем смоделировать жизнь с тремя вариантами автомобильных предпочтений.
1. Флагман на батарейках (большая батарея, большой расход)
Это выбор в пользу Tesla Model X/Long Range, BMW iX, Mercedes EQS SUV, Audi e-tron 55. Запас хода этих электрических SUV по паспорту составляет 500-600 км, реальный зимний запас – 300-400 км.
Преимущества большой батареи очевидны:
• одна машина на всё: не нужно думать, какой автомобиль сегодня брать. Сели и поехали. Выезд в город на день, поездка по делам – без проблем;
• комфорт и статус: это самые технологичные, комфортабельные и безопасные автомобили на рынке. Вы получаете максимум от электромобилизации;
• не надо забивать голову организационными моментами: утром машина всегда с полным «баком», если есть домашняя зарядка. Плановая поездка в аэропорт или на фермерский рынок не требует предварительного планирования заряда.
Но стоимость такого автомобиля запредельна – это главный и единственный жирный минус. Нужно также учесть, что большая батарея и большой вес означают больший расход энергии – это простая физика. Заряжать его вы будете чуть чаще и дольше. Выбирая электрофлагмана, вы, по сути, платите огромные деньги за тот запас хода, который будете использовать на 100% лишь 5-10 раз в год, но вместе с ним получаете абсолютное спокойствие и всесезонность в рамках одного автомобиля. Этот вариант предпочтителен, если бюджет позволяет не задумываться о цене вопроса.
2. Эконом-электричка + верный бензиновый «конь»
Имеем в виду компактный электромобиль с запасом хода 250-350 км (Nissan Leaf, Renault Zoe, Hyundai Kona Electric) + подержанная бензиновая прагматичная машина (Skoda Octavia, Toyota Corolla, Renault Duster).
Плюсами такого тандема будут:
• финансовая грамотность: суммарная стоимость двух этих автомобилей будет весьма вероятно ниже, чем одного флагманского электрокара. Стоимость страховки и налоги — тоже;
• практичность: у вас всегда есть запасной вариант. Электрокар сел? Ключи от бензиновой машины всегда в кармане. Нужно везти крупногабаритный груз или поехать в глушь? Берем универсал или кроссовер;
• специализация: электрокар – для ежедневных поездок в ближайший город, за детьми в школу, за продуктами, бензиновый – для дальних вылазок, плохой погоды, когда неохота заморачиваться с зарядкой.
Но необходимо учесть, что при этом вы получаете две проблемы вместо одной: нужно обслуживать, страховать, проходить ТО и хранить два автомобиля – это вдвое больше хлопот. Вам нужно обеспечить как минимум два парковочных места, и будьте готовы к постоянному принятию решений: «А на чём мне сегодня ехать?» – это может утомлять.
Отдавая предпочтение двум автомобилям, вы платите за прагматизм и подстраховку: это выбор перфекциониста и рационалиста, который просчитал все риски. Он идеален для семьи, где есть два водителя.
3. Золотая середина (электричка с батареей среднего размера)
Это могут быть Volkswagen ID.4, Kia EV6, Tesla Model 3 Long Range. Запас хода составляет около 500 км по паспорту, реальный зимний – 300-350 км. Такого запаса хода полностью хватит на 95% всех жизненных сценариев загородного жителя: и на поездку в офис, и на шопинг в ТЦ, и на визит к друзьям в соседний город. И цена за весь комфорт электромобиля будет значительно дешевле флагманов.
В минусы можно записать те самые 5%: путешествие по стране или длительная командировка потребуют тщательного планирования маршрута по быстрым зарядкам. Это путь и небольшой, но стресс.
Выбирая среднюю батарею, вы платите за разумный компромисс: это выбор человека, который готов мириться с небольшими неудобствами несколько раз в год, чтобы не переплачивать за флагман и не заводить второй автомобиль.
Принять финальное решение поможет ваш личный чек-лист. Ответьте честно на эти вопросы, и выбор станет очевиден:
1. Как часто вы ездите дальше 200 км за один день?
• раз в месяц и чаще → вариант 1 (большая батарея) или вариант 2 (бензиновый «друг»);
• пару раз в год → вариант 3 (золотая середина).
2. Есть ли у вас возможность установить мощную домашнюю зарядку (Wallbox)?
• да → смело берите любой вариант. Вы просыпаетесь с «полным баком» каждое утро;
• нет → вариант 1 и 3 отпадают. Вам остается только Вариант 2, и при этом электричка будет вечным источником головной боли.
3. Что для вас важнее: абсолютное спокойствие или финансовая оптимизация?
• спокойствие → вариант 1;
• оптимизация → вариант 2;
• баланс → вариант 3.
4. Готовы ли вы к небольшим приключениям?
• нет, я ненавижу сюрпризы → вариант 1 или 2;
• да, планировать поездки по зарядкам – это как квест → вариант 3
Для большинства загородных жителей с домашней зарядкой вариант 3 (золотая середина) является оптимальным, поскольку покрывает почти все потребности без переплаты за ненужный запас хода и без хлопот с двумя автомобилями.
Но если вы человек тревожный и финансово независимый, ваш выбор – вариант 1. А если вы прагматичны до мозга котей и любите иметь план «Б», ваш путь – вариант 2.
В любом случае, добро пожаловать в электробудущее! Оно уже наступило.