Кажется, последний снег «весенний» действительно был последним. На дорогах с каждым днем появляется все больше мотоциклистов, которые уже начинают сбиваться в стаи. Им вслед из машин звучат комментарии: «Опять «хрусты» вылезли!» или «Снова дурдом на дорогах начнется!».
Конфликт между автомобилистами и мотоциклистами настолько давний, что, наверное, никто уже и не помнит, из-за чего все началось. При этом у каждого своя правда. Попробуем с точки зрения соблюдения правил дорожного движения разобраться в претензиях одних участников дорожного движения к другим.
Сезонное противостояние
Основные претензии, поступающие от автомобилистов к мотоциклистам, сводятся к нескольким вредным привычкам, которых немного, но они безмерно раздражают:
• езда в междурядье; сюда же отнесем езду вплотную к правому или левому бордюру;
• превышение скоростного режима;
• громкий, иной раз чересчур громко издаваемый мотоциклом шум.
Далее рассмотрим все по порядку. Но сначала определим, что такое дорожная полоса. Согласно пункту 2.50 ПДД, полоса движения — любая из продольных полос проезжей части дороги, обозначенная или не обозначенная горизонтальной дорожной разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения транспортных средств (за исключением одноколейных) в один ряд.
Пункт 75 ПДД позволяет достаточно точно определить расположение транспортных средств на дороге в полосах движения. Количество полос движения для транспортных средств (за исключением трамваев и одноколейных транспортных средств) определяется дорожными знаками «Направления движения по полосам», «Направление движения по полосе», «Направление движения по полосам» и/или горизонтальной дорожной разметкой, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части дороги, габаритов транспортных средств и необходимых боковых интервалов между ними. При отсутствии дорожных знаков и горизонтальной дорожной разметки половина ширины проезжей части дороги, расположенная слева, считается ее встречной стороной. На дороге с односторонним движением половина ширины проезжей части дороги, расположенная слева, считается левой стороной проезжей части.
То есть полоса движения должна определяться исходя из габаритов двухколейного транспортного средства, а отнюдь не мотоцикла. Поэтому проезд мотоцикла между полосами, вплотную к правому или левому бордюру (отбойнику), не допускается. Мотоциклист за такое нарушение ПДД может быть привлечен к ответственности по части 7 статьи 18.13 КоАП Республики Беларусь — за нарушение правил расположения транспортных средств на проезжей части предусмотрена административная ответственность в виде штрафа от одной до пяти базовых величин.
Скоростной режим
Скорость — еще одна причина конфликтов. И дело даже не в фактическом превышении скоростного режима, ведь автомобилисты тоже грешат этим, а в том, что мощный спортбайк с его динамикой разгона за пару секунд просто невозможно вовремя идентифицировать. Автомобиля на дороге ощутимо больше, и поэтому он более инертен. И водитель, полагая, что времени у него достаточно, совершает маневр и попадает в ДТП: обычно это или помеха справа, или конфликт левого поворота.
Мотоциклисты в погоне за мощностью устанавливают на своих коней «прямоток», удаляя из глушителя, по их мнению, все лишнее и ненужное. Глушитель перестает быть тем, для чего предназначен, — гасить звук выхлопа. Из-за этого звук работы мотора слышат не только сами мотоциклисты, но также другие участники дорожного движения, прохожие и жильцы домов близ проезжей части. Слышат и радуются (сарказм). Этот «тюнинг» попадает под пункт 32 главы 6 приложения 4 ПДД, согласно которому запрещается участие в дорожном движении транспортного средства с неисправной системой выпуска отработавших газов.
Обратная связь
Мотоциклисты, конечно, в долгу не остаются. Их претензии к владельцам автомобилей сводятся к ряду примеров типичного в их адрес поведения:
• автомобилисты не смотрят в зеркала заднего вида;
• не пользуются поворотниками;
• агрессивно ведут себя на дороге, стараясь прижать мотоциклиста, не пропустить его в пробке.
Согласимся, претензии справедливы. Но и одни и другие, выезжая на дорогу, должны помнить пункт 7.2. ПДД: участники дорожного движения обязаны не создавать препятствий и опасности для дорожного движения, действовать добросовестно, корректно, быть внимательными и взаимно вежливыми. Каждый участник дорожного движения, соблюдающий настоящие Правила, может рассчитывать на то, что и другие участники дорожного движения будут выполнять содержащиеся в них требования.
И напоследок отметим то, что ни в каких ПДД не описано. Автомобиль для мотоциклиста – громадная угроза, потому что мотоциклист, в отличие от автомобилиста, не защищен ни кузовом, ни подушками безопасности. Однако большинство водителей об этом забывает. И в случае ДТП, неважно по чьей вине, последствия для мотоциклиста будут более серьезными. Помнить об этом надо и автомобилистам, и мотоциклистам.