В осенне-зимнюю пору, когда едешь на работу – темно, едешь с работы – темно, водителям надо быть особенно внимательными при управлении автомобилем. Есть определенные маневры, которые не связаны с лихачеством, большими скоростями, но тем не менее довольно опасны по своим последствиям. Сегодня мы поговорим о движении задним ходом.
Этому маневру уделяется не слишком много внимания, поэтому многие водители не знают, как правильно ездить задним ходом.
Неправильное движение задним ходом часто влечет за собой ДТП, самыми распространенными из которых являются наезд на пешехода и столкновение с автомобилем.
Если столкновение с автомобилем не вызовет больших повреждений, все-таки скорость небольшая и водитель, почувствовав удар, сразу остановится, то ДТП с участием пешеходов куда печальнее. Недавнее происшествие, о котором сообщило ГАИ Ленинского района Минска, привело к трагедии. Водитель грузового автомобиля, двигаясь задним ходом, не убедился в безопасности маневра и совершил наезд на 83-летнюю пенсионерку, которая от полученных повреждений скончалась. Автор сам работал в компании, водитель которой при доставке товаров аналогичным образом совершил наезд на пожилую женщину. Тоже с трагическими последствиями.
Движение задним ходом – очень опасный для водителя маневр в ПДД. Водитель автомобиля, движущегося таким образом, будет признан виновником любого ДТП.
Согласно п. 73 ПДД Республики Беларусь движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, если эти действия не создадут препятствия для других участников дорожного движения и будет обеспечена безопасность дорожного движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц, которые сигнализировали бы о складывающейся ситуации позади транспортного средства. Также при движении задним ходом п. 52 ПДД рекомендует включать аварийную световую сигнализацию.
В некоторых случаях Правила запрещают движение задним ходом. П. 74 ПДД запрещает движение задним ходом на перекрестках, кроме перекрестков в жилых зонах, а также;
- на пешеходных переходах, велосипедных переездах и ближе 15 метров от них с обеих сторон, кроме случая разрешенного разворота на перекрестке;
- в местах, где видимость дороги хотя бы в одном направлении движения менее 100 метров;
- на остановочных пунктах маршрутных транспортных средств;
- на путепроводах и под ними;
- на железнодорожных переездах;
- на автомагистралях.
За нарушение этих Правил водителя могут привлечь к ответственности согласно п. 12 ст. 18.13 КоАП Республики Беларусь как за нарушение правил дорожного движения, повлекшее создание аварийной обстановки, и наложить штраф в размере от пяти до двадцати базовых величин с лишением права заниматься определенной деятельностью сроком до двух лет или без лишения.
Аварийная обстановка – это действия участников дорожного движения, вынудившие других его участников изменять скорость, направление движения или принимать иные меры по обеспечению собственной безопасности или безопасности других лиц, а ровно повлекшие повреждения другого транспортного средства или имущества других участников дорожного движения. Довольно расплывчато, подтянуть сюда можно все что угодно. Но уж как есть.
Но гораздо хуже и штрафа, и лишения, если ДТП привело к смерти пешехода. Тут уже и уголовная ответственность, и гражданская в виде возмещения морального вреда, причиненного смертью потерпевшего его родственникам. Причем сроков исковой давности по таким категориям дел нет.
Как избежать ДТП при движении задним ходом? Вот несколько простых советов:
А) при движении задним ходом необходимо попеременно смотреть во все зеркала заднего вида;
Б) при движении между парковочными рядами внимательно следить за автомобилями слева и справа;
В) если водитель при движении задним ходом услышит звуковой сигнал, нужно немедленно остановиться. Лучше задержаться на пару минут, выйти из своего автомобиля и осмотреть дорожную ситуацию, чем совершить наезд на чужой автомобиль;
Г) если на водителя задним ходом движется автомобиль, ни в коем случае не следует включать задний ход самому.
Использовать надо звуковой сигнал. Любой адекватный водитель, услышав его, прекратит движение.
А если оба двигались задним ходом и устроили ДТП?
В таких ситуациях виновность водителя определяется исходя из того, у кого была помеха справа по отношению к направлению движения автомобилей задним ходом. И кто не успел остановиться первым перед столкновением.