Как-то не успели оглянуться, а половина августа уже прошла. И хотя еще более двух недель до того, как дети снова пойдут в школу, водителям уже сейчас нужно быть максимально внимательными. Ведь в преддверии нового учебного года дети возвращаются из лагерей, деревень и дач совершенно отвыкшими от шумных автодорог и от тех опасностей, которые они таят.
Дороги – это не только артерии, соединяющие города и села, но и места, где ежедневно сталкиваются интересы пешеходов, водителей и велосипедистов. Вопрос безопасности детей на дороге стоит особенно остро, так как именно они являются наиболее уязвимой категорией участников дорожного движения. В Республике Беларусь, где количество транспортных средств постоянно растет, а вместе с ним растет и интенсивность движения, необходимо уделять особое внимание воспитанию культуры безопасности на дорогах среди детей.
По данным МВД Республики Беларусь, количество дорожно-транспортных происшествий с участием детей остается значительным. Каждый год фиксируются случаи травмирования и гибели детей в результате ДТП.
За первые 6 месяцев текущего года в Беларуси зарегистрировано 200 дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадали 225 детей.
В ДТП 208 детей получили ранения, а 17 – погибли. В ГАИ особо отметили, что в результате аварий пострадали 19 юных водителей, включая 2 погибших. При этом 14 из них управляли мотоциклами или мопедами, а девять не имели права на управление транспортным средством.
За 7 месяцев 2024 года в ДТП на дорогах Беларуси пострадали 245 несовершеннолетних.
Большая часть – 109 человек – были пассажирами транспортных средств: 4 погибли, 105 ранены. Из них 50 пострадавших перевозились с нарушением правил безопасности: 30 – без детского удерживающего устройства, 15 – не пристегнутые ремнями безопасности.
Среди пешеходов травмированы 94 участника дорожного движения: 4 погибших и 90 раненых. Большая часть пострадала на нерегулируемых и регулируемых пешеходных переходах – 34 и 19 соответственно, а также во дворах и придомовых территориях – 14. Пострадали 33 несовершеннолетних велосипедиста, один из них погиб. Среди водителей транспорта травмированы девять несовершеннолетних: восемь – на мототранспорте (с водительскими удостоверениями) и один бесправник на авто.
Как видим, количество пострадавших детей и подростков практически не уменьшается. И это опасная тенденция. Подростки в возрасте от 14 до 18 лет часто считают себя достаточно взрослыми, чтобы управлять мопедом, мотоциклом или водить машину, принадлежащую родителям. При этом родители нередко не знают, где находятся их дети, особенно во время летних каникул. Именно поэтому важно осуществлять контроль за детьми, а также объяснять им, что управление скутерами, мопедами или легковыми автомобилями без соответствующих прав строго запрещено.
Сотрудники ГАИ также обратили внимание на безопасность детей-пассажиров. За первую половину 2025 года в ДТП пострадали 94 ребенка, находившихся в автомобилях, из которых 34 не были в детских креслах.
Основными причинами таких происшествий являются невнимательность водителей, несоблюдение правил дорожного движения детьми и недостаточная информированность о безопасном поведении на дороге.
Дети, особенно младшего возраста, часто не осознают опасности, связанной с движением транспорта. Они могут неожиданно выбежать на дорогу, не заметив приближающийся автомобиль. Поэтому крайне важно обучать их правилам дорожного движения с раннего возраста.
Дети могут узнать о правилах дорожного движения для пешеходов в школе или дома, могут знать, что нельзя переходить дорогу в неположенном месте, на запрещающий сигнал светофора и таким образом сделать свое поведение на дороге максимально безопасным. Но несовершеннолетний, особенно малолетний, может не понимать, что отсутствие детского удерживающего устройства – это потенциальная угроза его здоровью, а может быть, и жизни. Статистика неумолима: половина пострадавших перевозилась без детского кресла. Согласно Правилам дорожного движения детей до 12 лет необходимо перевозить в удерживающих устройствах, соответствующих их росту и весу – люльках, детских креслах, бустерах. О безопасности детей должны думать взрослые. И не после ознакомления с такой невеселой статистикой.