Подводим итоги
Текущий 2024 год определенно богат на события в автомобильном мире. И пусть он еще не закончился, а ряд изменений в законодательство до сих пор находится на стадии проектирования, краткие промежуточные итоги по грядущим изменениям в автомобильной среде подвести уже можно…
Самое важное
Наверное, самым значимым было предложение по изменению ПДД, касающихся электросамокатов и прочих средств персональной обильности. Проект нового Указа подготовлен в целях совершенствования организации дорожного движения, снижения количества дорожно-транспортных происшествий и повышения культуры участников дорожного движения.
Проектом Указа предусмотрено внесение изменений в Правила дорожного движения в части закрепления обязанности велосипедистов и лиц, передвигающихся на средствах персональной мобильности, спешиваться при пересечении проезжей части дороги по пешеходному переходу, а также в отдельных случаях при движении по велопереезду и велосипедной дорожке.
В нем скорректировано понятие «средства персональной мобильности» в части установления максимальной технически допустимой скорости таких средств — 25 км/ч; устанавливается запрет на движение таких средств в пешеходных зонах.
Также Президент внес в Парламент законопроект «Об изменении кодексов по вопросам уголовной ответственности».
Нас, конечно же, интересует автомобильная 317-я статья Уголовного кодекса Республики Беларусь. По проекту предполагается, что уголовное дело по части 2 ст. 317 «Нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств лицом, управляющим транспортным средством, повлекшее по неосторожности смерть человека либо причинение тяжкого телесного повреждения» сразу возбуждаться не будет. По проекту предполагается, что если в ДТП пострадали члены семьи водителя, его близкие родственники или иные лица, которые обоснованно считают водителя близким, уголовное дело будет возбуждено только по заявлению потерпевшего. Но только в части телесных повреждений.
Также на МКАД этой осенью водители транспортных средств могли заметить необычные стрелки неизвестного назначения. Их нанесли в районе проспекта Независимости в третьей полосе движения внутреннего и внешнего кольца: они должны помочь водителям лучше ориентироваться в дорожной обстановке и оценивать дистанцию до впереди движущегося транспортного средства. В ГАИ отмечают, что на кольцевой дороге в районе проспекта Независимости разметку нанесли неслучайно: именно в этом месте происходит много аварий по причине несоблюдения водителями безопасной дистанции. Две «стрелы» до впереди едущей машины будут означать, что дистанция безопасна.
Вместе с разметкой на МКАД появились и соответствующие информационные щиты. Эксперимент будет проходить несколько месяцев, если он покажет свою эффективность, то новая разметка будет наноситься и на других участках белорусских дорог.
Общественная безопасность
В Беларуси продолжают развивать республиканскую систему мониторинга общественной безопасности. Причём речь идёт не только о крупных городах и оживлённых республиканских трассах, но и о небольших белорусских райцентрах. По камерам видеонаблюдения на улицах городов, на АЗС и не только, находят бесправников, а также других нарушителей ПДД:
• водителей, которые оставили место ДТП,
• водителей, которые грубо нарушили правила обгона,
• водителей, не предоставивших преимущество пешеходам на нерегулируемом пешеходном переходе,
• водителей, у которых отсутствует разрешение на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении.
Другой пилотный проект, который запустила ГАИ, — это система по выявлению в автоматическом режиме фактов проезда перекрестка на красный свет. Систему тестируют на пересечении улиц М. Богдановича и Широкой в Минске.
Перекресток оборудован камерами, позволяющими электронной системе отслеживать, какой сигнал светофора горит в момент въезда транспорта на перекресток и при пересечении машиной стоп-линии. Это дает возможность фиксировать саму динамику рассматриваемого типа правонарушений. Далее происходит обработка собранных сведений, после чего автоматически выдается запечатленное нарушение.
Эксперимент поставили еще на одном аварийном перекрестке в городе Слуцк. Там установлен целый комплекс по выявлению нарушений ПДД. Он отслеживает:
• непристегнутый ремень безопасности;
• проезд на запрещающий сигнал светофора;
• разговор по мобильному телефону;
• непропуск пешеходов при нерабочем светофоре (в ночное и вечернее время суток) и выезд за пределы стоп-линии.
Для выявления грубых нарушений ПДД начали использовать беспилотники. Основной упор делается на выявление нарушений правил обгона, выезда на полосу встречного движения, проезда на запрещающий сигнал светофора. Предполагается, что данная инициатива вступит в полную силу уже в 2025 году. Если подтвердится ее эффективность, то такой системой оборудуют все перекрестки, на которых фиксируется повышенная опасность.
Для автовладельцев-покупателей
Кроме того, законодатели решили облегчить жизнь автолюбителям и в части регистрации купленных или ввезенных из-за границы автомобилей. Теперь срок постановки на учет автомобилей составляет 30 дней вместо прежних 10 дней.
Но, как говорится, одним облегчили, а другим (их меньшинство в стране) — усложнили. Речь о повышенном транспортном налоге на премиальные автомобили. В Постановление Совета Министров Республики Беларусь № 194 «О транспортных средствах повышенной комфортности», которое принято в марте 2024 года, включён весь модельный ряд Aston Martin, Aurus, Bentley, Bugatti, Ferrari, Lamborghini, Maserati, McLaren, Porsche, Rolls-Royce, некоторые модели Audi, BMW, Cadillac, Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz, Toyota.
Отметим, что сейчас повышенный налог уплачивается только за автомобили, возраст которых составляет не более трех лет. Физлицам, владеющим такими машинами, тоже предстоит перечислить в бюджет десятикратный транспортный налог.
В дальнейшем предполагается указывать не только марки и модели транспортных средств, но и количество лет с момента выпуска авто. То есть трюк с привозом из Германии премиального BMW 760i возрастом 3-5 лет под наименьшую «таможню» может не спасти от десятикратного транспортного налога.
Под занавес вспомним про знаменитое Постановление Совета Министров от 29 декабря 2023 г. № 713, тем более что недавно вышла в свет его 5-я редакция. Вообще, сам документ регулирует предельную надбавку на потребительские товары, в частности автомобильные запчасти, шины и автомобили. Есть информация, что это Постановление вообще отменят. Тогда стоимость автозапчастей может вырасти, ведь каждый продавец будет по своему разумению устанавливать предельную цену. Это конечно не очень приятно для автолюбителей, но понаблюдаем, к чему это приведет.
Также напомним, что с 1 ноября 2024 года не могут продолжать работу в сфере автомобильных перевозок компании, водители и транспортные средства, сведений о которых нет в государственном реестре. По задумке новые правила призваны создать прозрачные условия для всех участников рынка, а пассажирам обеспечить безопасность и комфорт.
В соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от 25 января 2024 г. № 32 «Об автомобильных перевозках пассажиров» был запущен в работу информационный ресурс «Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении». Что он собой представляет? Фактически это база данных, где содержатся сведения обо всех компаниях-перевозчиках, транспортных средствах, диспетчерах и водителях. При этом доступ к информации будет не только у профессионалов сферы, но и у простых пассажиров – желание знать, кто оказывает тебе услуги, вполне справедливо и должно быть удовлетворено.