В предыдущих статьях мы не раз поднимали вопросы о камерах фотофиксации. Некогда появившись как диковинная штуковина, дорожная камера теперь воспринимается как данность, с которой приходится мириться — она так же неизменна, как дорожное ограждение или фонарный столб. Сейчас, когда фото- и видеокамеры разве что в утюги не встраивают, немного порассуждаем о перспективах камер фотофиксации нарушений.
Что могут современные камеры
На сегодня камеры по всей Беларуси фиксируют такие нарушения, как:
• превышение скорости, в том числе и превышение средней скорости на участке дороги;
• участие в дорожном движении без техосмотра;
• нарушения правил остановки и стоянки;
• движение по полосе общественного транспорта в случаях, когда это запрещено.
Также в ГАИ анонсировали, что в ближайшем будущем планируется расширить функционал камер фотофиксации, которые начнут фиксировать невыполнение требований сигналов светофоров на перекрёстках, неправильный проезд пешеходных переходов и железнодорожных переездов. Сейчас этот функционал либо не работает, либо работает в тестовом режиме.
Но все технологические новшества направлены на фиксацию нарушений только автомобилистов и мотоциклистов. При фиксации нарушения «письмо счастья» получит владелец зарегистрированного транспортного средства. И хотя Правила дорожного движения участниками дорожного движения признают и пешеходов, в том числе передвигающихся на средствах персональной мобильности, и велосипедистов, их нарушения камерами не фиксируются. Вернее фиксируются, но это используется как доказательство. А административный процесс ведется в обычном порядке. При этом нарушений у таких участников дорожного движения бывает никак не меньше.
Два года назад предпринимались попытки установки прибора, который измеряет скорость велосипеда или самоката в Парке Челюскинцев. Также сообщалось, что камеры для фиксации скорости электросамокатов будут использоваться активнее. Правда, непонятно, как они будут определять нарушителей, если на СПМ нет идентификационного знака. Теоретически, в этом может помочь система распознавания лиц. Если камера «считает» человека, нарушившего ПДД на электросамокате, то вполне возможно, что ему по постоянному месту жительства смогут направить «письмо счастья».
В Москве похожая система уже работает. Есть много случаев получения штрафов пользователями электросамокатов. Но есть нюанс. Это были шеринговые самокаты, на которых устанавливались индивидуальные номера. И получили они не административный штраф, а гражданский — от самой шеринговой компании.
Подводя итоги, можно сказать, что камер фотофиксации нарушений, работающих в автоматическом режиме, будет все больше, а их функционал расширится, возможно, даже при помощи искусственного интеллекта. Но при этом, по нашему скромному мнению, это не должно быть направлено против автомобилистов.
Движение с превышением скорости на электросамокате, который по размеру не уступает хорошему круизеру, езда вдвоем, а то и втроем, движение по дорогам общего пользования — вот неполный перечень ежедневных нарушений ПДД электросамокатчиками. Применение автоматических систем фиксации правонарушений для этой категории участников дорожного движения с последующим привлечением к административной ответственности может заставить их задуматься о соблюдении ПДД.