Не так давно информационные ленты страны облетела новость, что квота на ввоз электромобилей в Республику Беларусь исчерпана. Что это значит и как это коснется обычных покупателей электромобилей?
Тех покупателей, кто решит купить электромобиль у дилера, эта новость не обрадует. Так как лимит количества ввезенных без растаможки электромобилей превышен, то дальше за каждый электромобиль, который будет ввезен в Беларусь, придется платить таможенную пошлину в размере 15% от цены ввозимого электромобиля. Это условие прописано в Решении Совета ЕЭК от 14.09.2021г. №80.
Если есть желание сэкономить на таможенных пошлинах, то для физического лица, которое ввозит электромобиль в Беларусь, льгота сохраняется. Электромобиль можно ввезти самому, а можно воспользоваться услугами юридических лиц, специализирующихся на доставке электромобилей под заказ. Льгота для физических лиц установлена Приложением №3 «Перечень случаев и условий ввоза на таможенную территорию Евразийского экономического союза товаров для личного пользования с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов» к Решению Совета Евразийской экономической комиссии от 20 декабря 2017 года №107, пункт 9 которого говорит, что физические лица могут ввозить на таможенную территорию союза сроком по 31 декабря 2025 года включительно любым способом с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов моторные транспортные средства с электрическими двигателями, классифицируемые кодом 8703 80 000 2 ТН ВЭД ЕАЭС.
Но тут надо быть очень внимательным!
Во-первых, льгота действует по 31 декабря 2025 года. Что будет в 2026 году – станет известно после заседания Совета ЕЭК, которое ожидается в ноябре. Если человек заказал автомобиль, перевел продавцу требуемую сумму, он может попасть с ловушку. Даже если платеж пройдет быстро, ждать электромобиль после оплаты надо будет полтора-два месяца. Есть большая вероятность того, что покупатель не успеет получить свой авто до конца года и после 1 января 2026 года необходимо будет доплатить таможенную пошлину. Также при самостоятельной покупке или через фирму по доставке автомобиля надо будет всю сумму оплатить собственными деньгами.
Отдельно заострим внимание на лицах, которые по каким-либо причинам планируют продать электромобиль в Россию. Ни для кого не секрет, что значительная часть ввезенных в Беларусь автомобилей в дальнейшем перепродается в РФ.
В настоящее время продать электромобиль гражданину Российской Федерации невозможно. Ранее вышеупомянутым решением № 107 не допускалась передача прав владения, пользования, распоряжения моторными транспортными средствами с электрическими двигателями лицам, имеющим гражданство Российской Федерации и (или) постоянное место жительства в Российской Федерации.
Ограничения по пользованию и (или) распоряжению моторными транспортными средствами с электрическими двигателями действовали до уплаты таможенных пошлин, или надо было подождать три года с даты регистрации пассажирской таможенной декларации, в соответствии с которой электромобиль выпущен в свободное обращение.
Но с 1 апреля 2024 года в РФ принято постановление Правительства № 152, которым установлено требование проводить таможенное оформление электромобилей только в таможенных органах Российской Федерации.
При этом электромобиль, который прошел таможенное оформление в какой-либо стране ЕАЭС, не может быть повторно растаможен в Российской Федерации.
Как между собой будут соотносится нормы Постановления № 152 и Решения ЕЭК №107, пока непонятно. Нами направлены запросы в ФТС России и аппарат правительства РФ с просьбой прокомментировать, как соотносятся нормы, разрешающие свободную продажу электромобиля по истечении трех лет свободного обращения в Беларуси, с обязанностью растаможивать электромобиль в РФ. Ответа пока нет, но есть правоприменительная практика в РФ, где таможня в 100% случаях отказывает в исчислении утильсбора и оформлении электромобиля.