Наверняка каждый водитель сталкивался с ситуацией, в которой городской или пригородный автобус, конечно же не первой свежести, едет достаточно медленно и собирает за собой хвост из автомобилей.
Или останавливается на остановочном пункте, чтобы высадить пассажиров. Автомобилям приходится тормозить и ждать, однако некоторые нетерпеливые водители вдруг срываются с места и объезжают автобус по встречной полосе через сплошную линию разметки, заставляя встречный транспорт прижиматься к обочине. Другие же нервно сигналят в потоке, требуя от осторожных шоферов повторить подобный маневр. Сегодня разберем, как правильно поступать в данной ситуации, чтобы не попасть на штраф или не лишиться прав.
Для начала обратимся к основам и уберем путаницу.
Что такое обгон и опережение – эти понятия регулируются Главой 12 Правил дородного движения Беларуси. Там же описаны места, где обгон запрещен, но опережение по полосам разрешено, например, на перекрестках.
И так, согласно п.2.31 ПДД РБ, «Обгон» — опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом на встречную полосу движения (сторону проезжей части дороги).
Следовательно, если вы не выехали на полосу встречного движения - это не обгон, а просто опережение. И правила обгона при этом не действуют.
В ПДД РБ определение "Опережение" содержится также в пункте 2.31 — это движение транспортного средства со скоростью, превышающей скорость попутного ТС, без выезда на полосу встречного движения. Опережение может происходить как с перестроением из полосы в полосу, так и без него (в пределах одной полосы, если позволяет ширина) и не связано с выездом на встречную полосу.
Согласно п. 4 Приложения 3 «Дорожная разметка» к Правилам дорожного движения линию разметки 1.1 (сплошная линия) разрешается пересекать также для обгона одиночного транспортного средства, движущегося со скоростью менее 30 км/ч, и для объезда неподвижного препятствия на дороге, создающего опасность для движения.
Если водителя остановит ГАИ, то он, как правило, оправдывается тем, что стоящий автобус – это непреодолимое препятствие. И значит, его можно объехать по встречной полосе, пересекая сплошную линию разметки.
Рассмотрим 2 случая: когда автобус стоит и когда автобус медленно едет.
Действительно, в Правилах дорожного движения есть разрешение пересекать сплошную разделительную линию и выезжать на полосу, отведенную для движения встречного транспорта, если своя полоса занята.
Это могут быть строительные работы и раскопанный участок дороги, выставленное ограждение или посторонние предметы на дороге, свалившийся с платформы крупногабаритный груз, крупные камни или доски, а также иные тяжелые предметы. Также неподвижным препятствием считается работающая строительная техника, если она огорожена предупредительными барьерами, а участок проведения работ обозначен выставленными знаками с направлением движения для объезда.
Препятствием считается место ДТП с разбитыми автомобилями, хозяева которых дожидаются приезда экстренных служб и милиции. Они обязаны выставить знаки аварийной остановки. Сломавшийся автомобиль тоже считается непреодолимым препятствием, если он не может сдвинуться с места и стоит с включенной сигнализацией и выставленным сзади знаком аварийной остановки.
Пассажирский рейсовый автобус, как и троллейбусы, и маршрутные такси, не может считаться непреодолимым препятствием, так как он останавливается временно и движется строго по определенному маршруту. Остановки строго регламентированы и соответствуют всем требованиям ПДД. Поэтому, если автобус встал у обочины и высаживает пассажиров в узком месте, где дорога разделена сплошной линией разметки, обгонять его категорически запрещено. Даже если остановка затянулась и прошло несколько минут, попутный транспорт обязан мирно дожидаться, пока водитель автобуса не закроет двери и не продолжит движение.
В каких же случаях можно обгонять автобус через сплошную линию? Делать это можно только в том случае, если автобус сломался, припаркован близко к обочине и занимает ее, а рядом выставлен знак аварийной остановки. Тогда водители, пользуясь правилом встречного разъезда, могут прибегнуть к выезду на встречную полосу, чтобы миновать неожиданно возникшее неподвижное препятствие.
А как быть с дорожным затором, который создается медленно двигающимся автобусом или другой медленно двигающейся техникой?
Пунктом 2.66 ПДД дано определение «тихоходного транспортного средства». Это механическое транспортное средство, которое по своей конструкции или по условиям обеспечения безопасности при перевозке груза не может двигаться со скоростью, превышающей 30 км/ч, обозначенное опознавательным знаком «Тихоходное транспортное средство».
Но медленно едущий автобус – это не тихоходное транспортное средство. Его скорость всяко выше 30 км/ч. Но пунктом 96.1 Правила разрешают обгон не только при наличии дорожной разметки 1.1, но и в зоне действия дорожных знаков «Обгон запрещен», «Обгон грузовым автомобилям запрещен» одиночного транспортного средства, движущегося со скоростью менее 30 км/ч.
К сожалению, понятие «одиночное транспортное средство» в ПДД не дано. Можно только косвенно сделать вывод, что это транспортное средство, которое не движется в организованной колонне.
Одиночный автобус, который едет со скоростью не выше 30 км/ч, допускается обгонять через сплошную линию разметки, но водитель, совершающий такой маневр, должен доказать сотрудникам ГАИ, что он руководствовался п. 96.1 ПДД. И обгонял он именно автобус, а не автобус и три автомобиля за ним.
Отдельный вопрос – это выезд на встречную полосу перед установленными половинчатыми искусственными неровностями.
«Лежачий полицейский» – это искусственная неровность, которая, собственно, и устанавливалась для того, чтобы ее проезжать, снизив скорость до 10-15 км/ч, а не объезжать.
У некоторых водителей появился излюбленный маневр – объезжать «спящего полицейского». Такой маневр однозначно считается выездом на встречную полосу и в некоторых случаях может трактоваться как создание аварийной обстановки. Ведь такие неровности, как правило, устанавливают в местах, которые определены как потенциально аварийные. Там, где вероятность ДТП выше всего.
Ну и не лишним будет напомнить, что по ч. 9 ст. 18.13 КоАП Республики Беларусь за выезд на полосу встречного движения в случаях, когда это запрещено Правилами дорожного движения, штраф может быть от 2 до 10 базовых величин с лишением права управления на срок до одного года или без лишения.
Насколько бы вы не спешили, не стоит получать большой штраф или лишаться прав, ради экономии времени или износа подвески.