С приходом весны оживает не только природа, но и владельцы транспортных средств, эксплуатировать которые раньше было затруднительно. Да-да, речь идет о наших «любимых» скутеристах, мотоциклистах и операторах СПМ.
В предыдущих статьях мы объясняли разницу между средством персональной мобильности, скутером, мопедом и мотоциклом. Это было особенно актуально для белорусов, так как у нас в стране продается огромное количество электросамокатов, которые по местным ПДД являются не средствами персональной мобильности, а мопедами, что ожидаемо налагает гораздо более высокие требования к их владельцам…
Что нужно знать
Нынешняя редакция ПДД в определении СПМ не содержит требований к СПМ в части мощности и максимальной скорости. Но запрещается двигаться на СПМ быстрее 25 км/ч. В новой редакции ПДД, которая вступит в силу 23 апреля 2025 года, этот момент также не урегулирован. А это означает, что все владельцы СПМ с конструктивной скоростью более 25 км/ч обязаны иметь водительское удостоверение, страховку, медсправку, госрегистрацию, техосмотр.
В данном материале мы поговорим о водительском удостоверении, или правах. Порядок выдачи прав урегулирован Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 4 апреля 2011 г. № 441, которым утверждено Положение о порядке выдачи и обмена водительского удостоверения на право управления мопедом, мотоциклом, автомобилем, составом транспортных средств, трамваем, троллейбусом, а также международного водительского удостоверения (далее – Положение).
В соответствии с п. 2.27 актуальных ПДД все электросамокаты, скутеры, мокики относятся к МОПЕДАМ, которые представляют собой двух- или трехколесные механические ТС, приводимые в движение двигателем с рабочим объемом до 50 куб. см или электродвигателем номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки от 0,25 кВт до 4 кВт и имеющие максимальную конструктивную скорость движения, определенную его техническими характеристиками, не более 50 км/ч.
Для управления мопедом согласно ч. 2 ст. 24 Закона Республики Беларусь от 05.01.2008 № 313-З «О дорожном движении» водителю необходимо наличие водительского удостоверения категории «АМ». Причем исключительно на эту категорию сдать экзамен отдельно нельзя. Согласно п. 9 Положения при выдаче водительского удостоверения (включении в него) категории АМ достаточно либо уже иметь водительское удостоверение, либо сдать экзамен на право управления транспортными средствами любой из категорий (подкатегорий).
Если скорость и мощность двухколесного «коня» более 50 км/ч – то это уже мотоцикл, а значит, его владельцу будут нужны права категории «А». Но если объем двигателя мотоцикла не превышает 125 кубических сантиметров (при наличии двигателя внутреннего сгорания) и обладает максимальной мощностью (при любом двигателе), не превышающей 11 киловатт, то такой мотоцикл считается легким. Им можно управлять, имея подкатегорию А1. Будущему обладателю таких прав необходимо сдавать теоретический и практический экзамен в ГАИ.
Согласно п. 11 Положения прохождение подготовки для сдачи экзамена и (или) получения водительского удостоверения не требуется в случае получения водительского удостоверения на право управления транспортными средствами категории «AM2» либо подкатегории «A1» (не путать с одноименным названием мобильной сети). То есть можно в ГАИ самостоятельно сдать экзамен без посещения автошколы. Хотя в Беларуси действует множество автошкол, которые также оказывают услуги по обучению на такие категории.
Кроме того, в реестре Беларуси существует еще один вид транспорта, который давно перестал быть экзотическим – квадроцикл. По нему также возникает много вопросов – нужны ли права, если нужны, то какие и т.п.
В соответствии ч. 3. ст. 24 Закона РБ «О дорожном движении» квадроцикл – это снегоболотоход колесный малогабаритный типа I категорий G, S. Для управления им требуется водительское удостоверение категории «А» для колесных тракторов и самоходных машин. При этом также надо сдавать экзамен, и, так же как для мопедов и легких мотоциклов, прохождение обучения не требуется.
Выдача такого рода водительских прав – прерогатива не ГАИ, а исполкома или Минсктранса. Но не спешите осаждать администрации районов в надежде получить права на квадроцикл. Те, кто имеет право управления механическим транспортным средством, составом транспортных средств, самоходной машиной хотя бы одной категории, за исключением категории «AM» (мопеды) или подкатегории «A1» (легкие мотоциклы), могут спокойно управлять квадроциклом.
Важно отметить, что отсутствие прав на перечисленные нами транспортные средства, находящиеся на дороге, где, к примеру, квадроциклам находиться запрещено, обязательно возымеет последствия в виде наложения штрафа и принудительной буксировки ТС на штрафстоянку.