Не так давно в Сети появилась информация о том, что изменились правила установки знаков о камерах фотофиксации скорости автомобиля. Так, с 1 декабря дорожный знак 1.36 «Контроль установленной скорости движения транспортных средств» устанавливается совместно с табличкой 7.2.1 «Зона действия». Расстояние на табличке, в зависимости от условий движения и места установки датчиков, может колебаться от 300 м до 1,5 км.
Кроме того, в зоне действия дорожного знака 1.36 «Контроль установленной скорости движения транспортных средств» с табличкой 7.2.1 «Зона действия» место установки датчика может изменяться. Это стало поводом еще раз обратить внимание на то, какие еще нарушения фиксируются камерами фотофиксации.
Что конкретно изменилось
Мы уже привыкли, что камеры фотофиксации фиксируют скорость автомобилей. Желтый знак с фотоаппаратом уже автоматически воспринимается автомобилистами как напоминание немного отпустить педаль газа.
Вообще, уже около полугода на Минской кольцевой автодороге совокупность знаков «Контроль установленной скорости движения транспортных средств» и «Зона действия» новостью не является. Правда и действовали они и 2 км, и 4 км: едешь и присматриваешься, за каким столбом стоит знакомый силуэт треноги.
Также в Беларуси на некоторых участках дорог измеряют среднюю скорость движения. Около полутора десятков таких участков (в основном возле Минска и Могилева) оборудованы камерами, которые фиксируют скорость в начале и в конце участка. Для тех, кто хочет более подробно ознакомиться с местоположением этих отрезков дорог, на сайте speed-control.by СЗАО «Безопасные дороги Беларуси» размещена соответствующая карта. Там же есть и карта стационарных камер скорости.
Вообще, измерение средней скорости – не новшество. Так, в России штрафы за слишком быстрый проезд конкретных участков дороги автомобилисты получали с 2013 по 2019 годы.
Однако все изменилось в 2019 году, когда получивший такой штраф автомобилист дошел до Верховного суда с требованием соответствующее постановление отменить. Среди прочего было отмечено, что в постановлении не указано конкретное место совершения нарушения. Верховный суд эту позицию поддержал, и в ГИБДД резко перестали выписывать подобные постановления. Также выяснилось, что ни в ПДД, ни в КоАП России нет понятия «средняя скорость». В РФ практику фиксации средней скорости пытаются сейчас поставить в рамки законов, и пока за ее превышение не штрафуют. Во всяком случае, юристы РФ, которые специализируются на спорах с ГИБДД, в 2024 году не встречались с такими штрафами.
В Беларуси все иначе. В Примечании 1 статьи 18.12 КоАП РБ в указано, что превышение скорости движения транспортного средства может устанавливаться на основе средней скорости движения транспортного средства на определенном участке. При этом средняя скорость определяется путем деления пройденного транспортным средством расстояния на время, затраченное этим транспортным средством на преодоление данного участка. И в ПДД есть описание соответствующих дорожных знаков.
Новые возможности
Также камеры фотофиксации научились «ловить» автомобили без техосмотра. История с фотофиксацией отсутствия ТО тянется не один год. Вначале такую возможность прописали в КоАП, после «Белтехосмотр» составил базу данных ТС, прошедших или не прошедших процедуру, и передал ее сотрудникам ГАИ и ЗАО «Безопасные дороги Беларуси». В марте 2021 года появились первые сообщения о «письмах счастья» за непройденный техосмотр. Правда, есть нюанс: предположительно, по базе «пробивали» тех, кто попадался на превышении скорости. Но летом 2023 года мы уже на собственном опыте узнали, что система заработала полноценно – отделались предупреждением. Проверять, какая ответственность будет при повторном нарушении, уже не хотелось.
Кстати, о повторности. Пункт 5 Статьи 7.4 КоАП Республики Беларусь говорит, что при неоднократном совершении в течение одних суток административных правонарушений, предусмотренных частями 4 и 5 статьи 18.11, частями 1 и 2 статьи 18.19 настоящего Кодекса, в случае их фиксации работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами лицо привлекается к ответственности за соответствующее административное правонарушение только один раз. Т.е., если в течение суток камера 10 раз зафиксирует отсутствие техосмотра или страховки – постановление будет только одно. Но на скорость это не распространяется!
В итоге отметим, что в нашу автомобильную жизнь системы фотофиксации вошли давно и их функции постоянно расширяются. Скоро и проезд на красный будут фиксировать, и непристегнутый ремень, и еще какие-нибудь нарушения. Способ борьбы с такими реалиями только один – не нарушать ПДД.