Изо дня в день на улицах города встречаются два участника дорожного движения – два антагониста по отношению друг к другу. Ранее мы писали о том, что у пешехода в целом прав больше, а у водителя, наоборот, больше ответственность. Водитель за рулем автомобиля должен постоянно быть внимательным и контролировать свои действия.
Особую бдительность приходится проявлять в местах возможного пересечения с пешеходом, ведь малейшая ошибка может привести к непоправимым последствиям. Рассмотрим, как водителю следует вести себя по отношению к пешеходу в разных локациях.
Сегодня разберем, как должны себя вести пешеход и водитель на проезжей части.
Проезжая часть – царство водителей. Пешеход может пересекать ее только в случае необходимости и в основном по специально отведенным участкам – пешеходным переходам.
Пешеходный переход может быть регулируемым, то есть присутствует светофор или регулировщик. Он в обязательном порядке обозначается знаком «Пешеходный переход» и (или) дорожной разметкой.
Ширину перехода можно увидеть по разметке. Если ее нет, ширина определяется расстоянием между знаками «Пешеходный переход».
На регулируемом переходе действуют следующие правила
Правила дорожного движения отдают преимущество пешеходу, если для него дан разрешающий сигнал светофора или регулировщика. Даже если водителю тоже дан разрешающий сигнал. Об этом говорится в подпункте 9.9 пункта 9 ПДД. Если у пешехода загорелся красный, а у водителя зеленый, необходимо предоставить преимущество пешеходу, не успевшему закончить движение через дорогу, согласно части 2 пункта 115 ПДД.
На нерегулируемом переходе в соответствии с подпунктом 16.2 пункта 16 ПДД преимущество всегда у пешехода. Следовательно, при подъезде к такому переходу водитель должен предоставить преимущество пешеходу. Если едущая впереди по соседней попутной полосе машина остановилась, притормозила или движется с меньшей скоростью перед таким переходом, то также следует снизить скорость и быть готовым предоставить преимущество пешеходу.
Один из сложных и спорных моментов в конфликтных ситуациях на пешеходном переходе заключается именно в формулировке «предоставить преимущество пешеходу».
Согласно подпункту 2.51 пункта 2 ПДД, преимущество – право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам дорожного движения. Преимущество пешеходу считается предоставленным, если расстояние между транспортным средством и приближающимся пешеходом (в момент пересечения транспортным средством траектории движения пешехода) составило не менее двух полос движения транспортного средства (в том числе одну полосу и трамвайные пути попутного направления, одну полосу и разделительную полосу или зону, одну полосу и островок безопасности). В таком случае водитель вправе не уступать дорогу пешеходу согласно подпункту 2.76.
Рассмотрим гипотетический пример. Пешеход по нерегулируемому пешеходному переходу начал переходить дорогу, состоящую из двух полос. Водитель, прибавив скорость, успел «проскочить» пешеходный переход перед пешеходом так, что последний продолжил движение в прежнем направлении, не остановился и не изменил скорость движения. Если читать подпункт 2.51 пункта 2 ПДД, водитель не уступил дорогу пешеходу, когда это требовалось, и может быть привлечен к административной ответственности за непредоставление преимущества пешеходам, когда это сделать необходимо, в соответствии с частью 7 статьи 18.13 КоАП Республики Беларусь. А это штраф от 1 до 5 базовых величин.
В России похожий случай дошел до Верховного суда РФ: оказывается, в подобной ситуации не смогли разобраться не только сотрудники ГИБДД, но и некоторые судьи. Верховный суд РФ более внимательно рассмотрел материалы дела, в том числе и видеозапись. Как говорится в решении суда, проезжая часть в месте пешеходного перехода является достаточно широкой, имеет несколько полос для движения. На записи видно, что автомобиль при приближении к пешеходному переходу остановился, пропуская пешеходов, двигающихся вблизи транспортного средства. При возобновлении движения автомобиля пешеходов в непосредственной близости от него не было. Зафиксирован лишь пешеход, ступивший на проезжую часть на значительном удалении от автомобиля. При этом пешеход не изменил направления и скорости своего движения. Верховный суд РФ признал, что пешеход и автомобиль не стали друг другу помехой для движения.
Подводя итог, еще раз отметим: даже если водитель прав по отношению к пешеходу, иногда лучше притормозить для того, чтобы предотвратить более тяжкие последствия.